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計本身?就?存在着大量的難點。 “咱們這個項目能成嗎？” 項目組裏，進廠不久的盧沛用筆敲了敲身?邊的張愛林。 張愛林是去年進南江廠的，他也?是這批進廠的年輕人?裏唯一一個研究生學歷，不過他本科沒有在海城交大讀，讀研之?後纔來到了海城。 盧沛和張愛林關係不錯，兩人?都對?林敘的能力有些將信將疑，雖然?周圍不少同事都向他們渲染過林敘多?麼厲害，可他們卻不是很相信。 沒想到南江廠第一艘液化氣船的項目居然?交給了林敘，而他們也?被廠裏安排到了林敘手下。 “以前沒有先例吧，我覺得到處都是難點。”張愛林爲難道。 他指了指手裏的白紙，就?目前來說，這個項目儼然?是一片空白，從這種毫無基礎的狀態起步，想造出一艘3000立方米的液化氣船，那簡直是癡人?說夢。 就?算林敘再能幹，也?不至於是萬能的吧？ 盧沛和張愛林看一眼四周，幾乎所?有人?都眉頭緊鎖，對?於這番景象，林敘臉上倒看不出什麼異樣的表情。 過了片刻，就?聽?他道：“我的計劃是，將這艘液化氣船分爲幾個部分，每個部分所?遇上的難題，由擅長這一專業的成員解決，如果是涉及到總體的技術難題，則開會之?後配合解決。” 說罷，林敘便將自己的計劃分發下去。 盧沛和張愛林兩人?接過了計劃書?，發現兩人?被分到了液罐及附件的結構設計小?組。 這一小?組負責計算液罐各點的附加動壓力及設計壓力，最終確定液罐的構件尺寸以及附件的構件尺寸，除此之?外，還要負責測試液罐強度。（注1） 這一部分要求小?組成員對?於材料、焊接以及支承構件設計方面有深刻的瞭解，眼下設施缺乏，成員們在研究時還要經過高強度的計算。（注1） 初看到計劃書?，確定自己所?在的小?組之?後，盧沛和張愛林兩人?並不明白他們在整艘船的建造中發揮了什麼作用，然?而，在將計劃書?徹底看過之?後，他們心裏漸漸有了一個模糊的概念。 林敘走到了他們幾位組員的面前：“這艘船的設計必須充分尊重IGC規則，在設計之?初就?要做好規範。” IGC，即國際散裝運輸液化氣體船舶構造和設備規則，是由國際海事組織制定的，對?液化氣船的設計、構造和設備方面的強制性規則。（注2） 換而言之?，液化氣船不是能隨意建造的，違背了IGC規則，南江廠造的這艘液化氣船就?不能通過船級社的驗收。 而除了他們這個小?組外，還有負責安全閥配置、液化氣裝卸系統配置的小?組，以及負責裝配控制和監測報警系統的小?組……林敘分配小?組和組員的方式顯然?是根據液化氣船各部分的性能來的，但關鍵在於——（注3） “林科長之?前造過液化氣船嗎？” “液壓甲板機械的研製……甲板機械我懂，但是液壓船的甲板……我之?前沒有接觸過啊。” “安全閥的配置……” 盧沛是正經的本科畢業生，讀書?期間各方面的表現都得到了老師的認可，張愛林也?是如此，他是被學校推薦到南江廠來的，說實話，進廠這麼長時間，他沒有一點不適應的地?方。 然?而此刻，看着眼前這份內容詳盡的計劃書?，他都有些茫然?了。 他發現，這份計劃書?裏的某些部分，他甚至沒有看懂。 唯一讓張愛林感到安慰的是，他看不懂的地?方，其他人?好像也?沒有看懂。 “林敘，這講的是什麼，能詳細說說嗎？” “不是說咱們手頭沒有什麼資料嗎？” 林敘目光看向計劃書?：“我收集了一部分資料，這份計劃書?是根據已有的資料，以及船舶總公司那邊提供的一些關於液化氣船建造的注意點做出的，計劃書?並不完備，還有需要補充的部分。” 盧沛推了推張愛林：“這還不完備嗎？” 就?算有看不懂的地?方，這也?完全不影響他們覺得這份計劃書?很牛逼。 林敘從國外回來那天，他和同年進廠的新人?們還針對?林敘受廠領導器重這事展開過討論，討論的結果是，林敘絕對?有一些不足爲外人?道的特殊門?路。 否則他年紀輕輕就?完成那麼多?重大項目，除非他是孫悟空。 張愛林盯着計劃書?看了許久：“可能……他叫林悟空？” 能被廠領導安排來參與液化氣船建造的，都是南江廠各個科室的骨幹，原先他們對?液化氣船的建造沒有完整的概念，只?能通過此前看到的海外船廠對?液化氣船建造的只?言片語的經驗來分析。 但眼下，林敘提供了一份相對?完整的計劃書?。 不少人?的思路也?就?慢慢打開了。 幾天後，各小?組的成員們再開會，大家的想法?不知不覺中變多?了。 液化氣船和普通貨船不同，就?在於它運輸的是液化氣，危險性更高，因而對?於穩定性有極高的要求，這樣一艘船，從船身?到船底，每一部分都要結合造船以外的專業知識。 造船行業說起來簡單，只?是把船搭建起來，船能開，能浮在海上就?行，然?而，船的動力系統與電氣專業息息相關，浮力又是物理學的知識，船在水上，至少得不被腐蝕，能挺過漫長的時間，這又涉及到材料，不同材料的物理特性不同，就?能作用於船的不同部分。 根據船的功能的不同，每一類型的船又各有其側重點，比如獵雷艇，安全性第一，驅逐艦在考慮到攻擊性的同時，也?要考慮到舒適度，因爲它是遠洋艦艇，要有人?員的居住和生活空間，液化氣船最關鍵的功能就?是儲氣，液罐支撐、設計壓力等就?是設計的重點。 在討論的過程中，不少人?沒有從造一艘船的角度去思考，而是先從液化氣的儲存與運輸的角度提了不少建議。 先把涉及到液化氣的部分處理好，再慢慢過渡到建造一艘船，把液化氣儲存運輸的特性與船自身?所?具備的特性結合在一起。 林敘的筆記一直沒有停下來過。 經過整整一個多?月的討論，他們這個項目組終於拿出了一個相對?完整的設計方案。 但遺憾的是，由於國內液化氣船的建造尚且是一片空白，他們雖然?確定了設計方案，但某些技術南江廠眼下是達不到的，比如液罐支撐和安全監控兩個方面，臨時發展來不及，而即便國內有相關生產經驗，恐怕也?達不到IGC規則的要求。 這是造船過程t?中經常面臨的問題。 不過南江廠眼下和海外船廠的交流日益頻繁，國外某些船廠處於轉移產業的需求，也?會將一些非核心技術交予南江