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在已經投入生產了，據國外的客商說，這批螺母質量很好，性?價比很高，國內同行們的反饋也不錯。” 螺母雖然只?是一個小領域，可自在熱那亞成功賣出一批螺母之後，南江廠在這個領域的生產得到了合作?方的信賴，前些日子，甚至有航空製造公司找上門，要求買一批符合他們要求的螺母。 對南江廠而言，這顯然是意外之喜。 而隨着?林敘提議研發的螺母類型越來越豐富，南江廠在這個領域已經佔據了小半部分市場，雖然目前還難以對日子國的螺母出口造成衝擊，但一衆廠領導都認爲?，市場是一點點佔據的，總有一天?，南江廠可以成爲?這個領域的領先者。 而因爲?螺母在海外市場上佔據的份額，南江廠還引起了上級部門的關注。 不管怎麼說，船廠造船是創外匯的方式，生產螺母同樣是創外匯的方式，80年?代是工業復甦的年?代，可眼下的外匯卻仍以輕工業爲?主?，造襯衫，造紐扣，有種說法是，華國要生產7億件襯衫，才能換來一架波音飛機。 從某種程度上說，南江廠的螺母外匯來得猝不及防，也屬於外匯創造中比較亮眼的一部分，畢竟他對標的是早被日子國佔領的高端螺母市場。 既能拿到國際上去銷售，也能滿足國內航空和船舶製造的要求，南江廠生產的螺母，是標準的高利潤出口產品。 距離上次去熱那亞已經有好幾年?了，螺母卻仍然在創造外匯，這證明了林敘確實是創外匯的好手?，就?有人和程安民提議，讓林敘不負責造船，去專門負責外匯創新項目。 程安民把?這話堵了回去：“咱們自家造的船，也是能創外匯的項目，現在剛起步，不代表以後不能創造大量的外匯。” 雖然螺母確實賺到了錢，可在程安民心目中，林敘依然是造LPG船和LNG船的最佳人選。 林敘自身是造船的人才，他本人又尤其喜歡造船，要他放棄造船而去負責某種單一品類的生產，這種浪費才能的事，南江廠是絕對不會幹的。 林敘最適合的依然是造船。 那艘LPG船造出來之後，廠領導們進一步認可了林敘的造船實力，這一次S國、P國和B國相?繼找南江廠詢價，並針對本國需求對LPG船建造時的細節進行了瞭解，負責答覆的也是林敘——他確認能造的船，南江廠方面纔會竭盡全力去爭取。@無限好文，盡在晉江文學城 …… G國這艘4200立方米液化氣?船的要求，此刻已經到了林敘手?上。 林敘不清楚爲?什麼最早發來南江廠的，居然是G國的訂單。畢竟G國地處歐洲，選擇合作?對象的話，顯然是歐洲的老牌船廠，或者日子國和K國的船廠更?合適。 不過作?爲?乙方，他們不需要考慮甲方選擇自身的要求，對方下了訂單，也給了部分錢，自家造就?是。 這艘船該怎麼造，拿到要求之後，林敘心裏已經有了成算，畢竟4200立方米和3000立方米的差距並不算大，南江廠剛涉足LPG船的生產，也不可能一下子從3000立方米跳到1萬立方米以上，那跨度就?太?大了。 “最近廠裏應該接到不少訂單了吧？這是新船？” 這天?，陳遼剛要下班，就?見林敘還站在辦公桌旁邊，手?邊是一張液化石油氣?船的草圖。 他們學造船的，圖大多畫得不錯，他和林敘留學期間倒是學了機器畫圖，可惜回國之後還沒有驗證水平的機會。 陳遼又忍不住道：“和廠裏說一聲唄，買兩臺電腦吧，這樣咱們工作?起來效率也高。” 林敘道：“申請我早就?打了，到現在還沒沒申請下來。” 林敘倒是有錢，可他也不能自己掏個上萬塊錢買一臺電腦放在廠裏，那都趕得上他3、4年?工資了，他不能爲?工作?奉獻到那種程度。 他要真這麼幹了，廠裏的風言風語絕對不會少。 “再等等吧，肯定會配的。”林敘道，“廠裏要配，絕對不會只?配一兩臺，至少要讓負責設計的人都會了纔行。” “也對。”陳遼道，“現在讓我用電腦畫圖，我估計也不敢下手?，幾臺電腦都趕上一輛車了。” 陳遼看了一會林敘設計的圖紙：“有了上一次的經驗，這艘新船造起來應該能簡單點吧？” 至少圖紙上，上艘設計過程中遇到的坑這艘都規避了。 林敘點點頭：“確實，我在看它的再液化裝置，看設計的時候能不能做出一些改進。” 陳遼卻道：“都到下班的時候了，你就?別想了，多回去休息休息，不然我可找你小舅了。” 林敘：“……你這語氣?比我小舅還小舅。” 陳遼：“那你來叫一聲聽聽！” 林敘一個飛腿掃過去，陳遼趕緊閃得老遠。 上回林文華來了一趟廠裏，陳遼和他認識了，後來有一回林敘不在辦公室，陳遼替他接了電話，還知道了林文華打過來的號碼，自那之後，他就?時不時以林文華“威脅”林敘，成爲?了林敘在南江廠的監督員。 林文華最關心的是林敘的身體。 他來一趟南江廠，人人都說林敘負責任，說他辛苦，林文華當然清楚這一點，在家備考的時候，林敘就?是這樣。 他就?擔心林敘一不注意就?撲在工作t??上，把?身體給搞垮了，他遇上誰都要囑咐一聲，讓他們幫忙盯着?林敘。第113章 造船造船 這艘新船, 廠裏雖然仍然交由林敘負責，但林敘卻不必像前一艘船建造那樣從頭忙到?尾。 設計部分是由新加入的員工和陳遼他們這些老組員共同完成?的, 林敘負責進行?全面?的審覈——這艘船建造期間?，船舶總公司並沒有派專家組過來?，卻有來?自其他船廠的員工觀摩、學習，以期國內有更多掌握液化氣船建造技術的熟手。 大連廠這次也派了人過來?，可惜衛強沒來?，他告訴林敘，自己?找廠裏打了申請，可惜他們廠領導根本就沒批。 相比前一艘液化氣船，這艘船建造的效率要更快一些。 流程是現成?的, 注意事項也是現成?的，唯獨和前一艘液化氣船不?同的地方需要南江廠去重視——這是一艘運載乙烯的船，冷卻溫度爲-104攝氏度, 而通常來?說, 這類船的多數冷卻溫度是-48攝氏度。 液罐依舊是臥式圓柱形, 還要設置再液化裝置和燃油深艙……這些細節，建造之前林敘就已經關注到?了。 林敘很快發現，雖然這艘船不?需要他全程跟進，可他的忙碌並?沒有因此減少, 因爲他是負責審覈的那個人。因而，不?管出於自願還是非自願，從設計開始，林敘就在?不?斷地解答疑惑, 就等於他被動還是參與到?了這
