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走了足足十分鐘，李海他們纔到了船樓的頂層，也就是駕駛艙所在的樓層。這才三萬多噸啊，16號母艦可是有五六萬噸，排水量是這個的兩倍，那麼是不是比“別忘我”號貨輪大兩倍呢？
其實不是這麼回事。
簡單點說，軍用船舶是“濃縮的精華”，同等排水量的情況下船體一般會比商用船舶小很多。軍用船舶需要更多的冗餘量，也就是需要更多的儲備浮力，所以船體不會造得很大。
排水量三萬噸的貨輪可以裝載三萬噸的貨物，但是這樣的規律在軍用船舶上不適用。
三萬多噸的散裝貨輪體積很大很大了。
現代船舶很先進，幾萬噸的船隻只需要二十來人就能操控。事實上在崗位上值班的只有大半人，剩下的人員是作爲第二班人員來使用。不過這艘三萬多噸的短途散裝貨輪的船員比正常航班多了十來人，多的十來人就是海軍上士所在的軍代船員隊。
諸多島嶼的水文情況比較複雜，這麼大的一艘貨輪要順利的穿過島礁鏈抵達目的港口，必須要熟悉情況的船員來指引操控。當然是海軍水面艦艇部隊的船員最熟悉了。
大副、二副把自己的艙位讓了出來，提供給李海和黨爲民休息。海軍上士帶他們安頓好之後，詢問道，“離開船還有半個小時，你們要到駕駛艙看看嗎？”
“好，去看看！”黨爲民振奮起來，“反正是睡不着的。我還沒出過遠海呢。”
