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殲-8F的座艙比早期型號機型有了很大的改進，但是與海山鷹這樣的第三代高級教練機座艙相比，依然簡陋得讓人有穿越感。李海的狂搖操縱桿檢查各個舵面的時候，發現操縱桿很重。
高教-7和海山鷹的操縱桿都比較輕盈，尤其是海山鷹，採用電傳飛控的情況下，操縱桿很輕的同時回應非常敏捷。
李海確認所有系統正常之後，向塔臺報告請求起飛，塔臺下達了允許起飛的指令，計時員開始計時。
用力把油門杆推向前之後，沒任何制動措施且襟翼在起飛位置的號殲-8F開始向前滑跑起來。兩臺WP-13B渦噴發動機發出海嘯一般的聲音，迸發出超過十噸的推力推動着十多噸重的戰機做加速度運動。
分體式座艙玻璃給人老解放卡車可收放式前擋風玻璃的感覺。
扣上了氧氣面罩的李海渾身都在隨着戰機而顫抖，這個戰機的減震性能確實不怎麼樣，彈射座椅也沒有海山鷹的舒服。不過這些都是小節，李海的注意力都集中在了戰機的當前狀態上。
足足滑跑了七百多米，地速才達到起飛標準，發動機的功率倒是更早達到了拉起機頭的要求。
李海輕輕拉操縱桿，俯仰角沒有變化，正當他準備再拉一把的時候，機頭終於緩慢的抬了起來。他不由得苦笑，這反射弧也太長了些。
號殲-8F緩緩離地，空速達到每小時五百公里的時候，戰機已經飛越了跑道盡頭。李海側頭往下看了一眼，碧藍碧藍的海水清澈得醉人。他非常的謹慎，保持着俯仰角平飛繼續爬升的時候才收起起落架，戰機終於可以無所顧忌地持續加速了。
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