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李海感覺機身要被凌亂不已的亂流給擰成麻花了。
兩隻雞翅上下抖動的幅度大到李海幾乎能聽到鉚釘呻吟的聲音！
他並沒有意識到正在進行的是一個多麼極端危險的動作，以他的飛行經驗，是根本無法駕馭此時的境況的。此時的戰機就是一匹戾氣十足的烈馬，馬上就要奮力掙脫馭者的控制。
殲-8F到底是一架什麼樣的飛機？
衆所周知，殲-8是機頭進氣，和殲-7一毛一樣，不可否認借鑑了米格-21的氣動佈局設計。但是到了二型，情況則完全不同了。由機頭進氣改爲兩側進氣，千萬不要以爲這樣的改動很容易。
可以這麼說，機頭進氣的殲-8和兩側進氣的殲-8是完全不同的兩款戰機。而殲-8F是殲-8系列中倒數第二新的改型，後續的殲-8G變化主要是航電系統。
當年的“和平典範”計劃便是對殲-8二型進行航電系統上的改進，使其具備攔截蘇聯超音速轟炸機的能力。當初選定的合作方是格魯曼公司，選中的機載雷達是F-16上面用的那款ANAPG-66。
當時美國人在對殲-8二型進行測試試飛的時候，飛行員對該戰機的評價呈現兩個極端——超音速性能極好、航電系統極其糟糕！當時駕駛過該機的美軍飛行員甚至認爲該機是世界上最好的超音速戰鬥機之一。
這個評價是給殲-8二型的氣動外形設計的。
格魯曼公司的設計團隊曾經給出過評價，在同時代設計的戰機之中，除了F-22（該機是七十年代開始研製的）之外，最好的氣動設計是殲-8二型。
