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李海很快發現飛機爬升的姿態不可控！
他嘗試着連續壓桿，然而飛機依然在持續爬升！
“你想搞死我啊！”李海哭笑不得。
想爬升的時候半天拉不起來，好不容易能夠爬升了，你竟然還不願意低頭（恢復平飛）了。
此時基本上可以肯定，飛機的狀態是時好時壞的，是時而受控時而不受控的，而且，在出現損傷之後，飛機的氣動佈局恰好的處於能飛和不能飛的分界線，等於是在鋼絲上面行走！
李海一邊想盡辦法恢復平飛，一邊心裏默默計算着爬升率，沒過多久，他喫驚地發現飛機已經爬升到了4000米！
碎裂的座艙蓋已經在呻吟，隨時會因爲艙內外氣壓差發生爆裂！壓力大到一定程度的時候，座艙蓋就是能夠殺死李海的武器！
“哥們哥們，拉平拉平拉平啊！拉平啊！”李海不斷地祈禱着，咬牙切齒地用力壓桿，雙腳奮力地踹控制舵面的踏板。
唯一完整的尾翼舵面（控制升降的舵面）終於有了一些回應，在爬升到4800米的時候，在座艙蓋玻璃徹底碎裂之前，飛機終於恢復了平飛。
