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薛正榮等人忙着打撈號殲-8F的時候，兩架隸屬空軍的殲-8FR和兩架隸屬海八師的殲-10A已經接近了李海出事的空域。
確切地說，南指在李海報告與RC-135VW脫離接觸之後，馬上命令駐紮在西縣的夜鷹偵察大隊出動了兩架殲-8FR高空高速偵察機趕赴現場查明RC-135VW的情況。
當李海在護航“鑑江1號”散貨船時報告了現場情況之後，也就是南指發出“現場交由你處置”後，南指命令海八師在永遠興旺島上的王小偉帶領一個殲-10A雙機編隊趕赴任務空域查明情況。
這些都是南指意識到難以獲知現場態勢之後，在只有李海一架戰機在處置的情況下，做出的緊急安排。
王小偉編隊拉出了一點五馬赫狂飆過來，李海跳傘時他們已經到達相關空域。距離更遠的殲-8FR雙機編隊則直接飆出了兩個馬赫的高速，在打撈起號殲-8F時出現在了李海伴飛監視RC-135VW的空域……
這些飛行都會通報給忘我礁塔臺，因此，在塔臺上值班的戰雲天跑過來向薛正榮報告了這些情況之後，薛正榮足足愣怔了好幾分鐘，一句話也說不出來。
他不知道是好事還是壞事，甚至可以說，今晚所發生的事情，他不知道該用什麼思維和邏輯來思考。
一直忙活到上午10時30分，薛正榮等人早飯都不喫，總算把兩個關鍵的東西取了出來——飛行參數記錄儀和座艙記錄儀。所謂飛行參數記錄儀即黑匣子，而座艙記錄儀記錄的是飛行員的所有通話以及操縱動作的視頻資料。
這兩個東西太關鍵了，所幸飛機墜落後沒有出現很大的損傷，對兩個儀器進行了初步的檢查後，得出結論——沒有任何損壞。
李海的兩次任務全靠這兩個儀器還原，這可比李海本人的描述更加有力更加客觀！
