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王小偉比較耿直，他直接走出來，比劃着操縱動作，說，“你是說當時你一隻手操縱拉桿另一隻手拿相機拍攝了你射擊的整個過程？”
“王大隊，是的。”李海也比劃着動作詳細解釋起來，“當時我的第一反應是拉起機頭躲避，同時騰出一隻手拿起相機。因爲我的飛機沒有對外的攝像頭，我就想着第一時間拍攝下這個過程，是對方先做出不專業動作的，我後面的射擊是合理專業的。躲開之後，我壓機頭俯衝直接進入了射擊航線發射炮彈，這個過程我都拍了下來。對了，我的相機比較特殊，拍照的同時也可以進行錄像，白天夜間都能有很高的清晰度。各位首長看過照片和視頻就知道了，海鷗牌軍用版相機是真好用。”
你這是在接受詢問不是在帶貨——黃曉月滿腦袋黑線，這小子比他師父還不靠譜？
李海沒有顯擺的意思，他生怕大家不相信，因此詳細講了這個過程。
黃曉月等非飛行員不知道其中所蘊含的不可思議，王小偉他們這邊則不同，一個個的倒抽涼氣，半天都緩不過神來。
那不光是操縱動手的問題，還有注意力的問題！
飛行是相當精密精細的工作，需要敏捷的頭腦和野蠻的體魄，飛機越精密對飛行員的要求就越高。
戰鬥機是最難操縱的飛行器，沒有之一。早期的戰鬥機飛行員每一次飛行就都做好了隨時犧牲的心理準備，這並不單單指以前的戰鬥機技術落後，同時還充分表明了戰鬥飛行這個行當的危險性。
你得高度集中精神操縱飛機，稍有差池就是死，不是死在自己手裏就是死在敵人手裏。
