第97章 (第1/14頁)
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機組落地後有一堆事情, 尤其這次結束所有的工作還得去見領導，搞彙報。
大使已經在半個小時前在護送下離開機場，前來迎送的總經理在大人物離開之後，繼續接見了此次航班的機組成員, 花二十分鐘開了個短會, 順便給予了大家口頭表彰。
繼總經理離開後, 飛行部經理又拉着大家來了二十分鐘小會，說完一二三四五個小點, 又以承諾的績效獎金結尾。
散會後, 他拍拍寧佳書的肩膀，“大使對你的飛行技術和機長廣播都留下了印象，佳書，年紀輕輕前途無量啊, 好好幹！”
“我能有今天也多虧領導您栽培。”寧佳書感動凝視他, “經理, 我想休假。”
“現在不就是春假嗎，回去好好休息啊，好好喫點兒喝點, 玩夠了再回來上班。”
“不是那種休假, 我有一些私事需要處理, 先把我的公休用完，之後可能得停飛兩個月。”
經理的笑容頓住，“小寧啊，你這個思想覺悟不行呀，剛評上機長，什麼大不了的事需要大半年去處理？你這也跟產假差不多了吧？”
申航的療養假有十五天，有薪假十五天, 公休能積攢，已經算是各大航空公司中較爲寬鬆的休假制度了。
請事假病假都需要交假條，在和值班和所在飛行部的經理說明情況，經過評估和批准後，計劃室和休假系統會進行記錄，然後交到經理上級處彙報，上級的上級再安排經理來談話敲打，副駕休假太多會影響機長評議。
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