第111章 驾驶 (第3/14页)
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照这样坠落下去，飞机还有半个小时就即将坠入大海！
颜国华脸色一沉，他立即走上前去，看了一圈a380的操作面板：和大多数的飞机一样，空客A380的驾驶舱大体分为六个部分：头顶版、遮光板、中央仪表板、中央操作台、侧操作台、空调面板。
其中，中央操作台上有四台引擎的各种表，还有一排旋转的按钮——这就是飞机的自动驾驶开关，是由一系列的操作面板组成的。
颜国华想起自己当年驾驶小飞机的时候，驾驶舱的布局也是这样的。但不一样的是：小飞机和A380这样的大飞机不可同日而语，各种操作方法也都不一样。
打个比方：塞斯纳208系列小飞机的巡航高度基本保持在3000米左右，而A380的巡航高度在一万米以上。而且，a380是最新型的大型客机，操作面板也完全电子化，飞机型号的不同，决定了它们的驾驶难度也是天差地别。
但有一点值得庆幸的是：a380飞机的自动驾驶系统非常的智能化。只要电传操纵系统能维持工作，自动驾驶系统就能够调节飞机飞行的参数。
颜国华很快就明白：当务之急，就是启动自动驾驶系统，要不然的话，飞机只能一头往下坠落，维持不了多久的平衡姿态。
可是……他不会启动a380的自动驾驶系统。
道理很简单：任何一名受过专业训练的飞行员都知道：在接通飞机的自动驾驶系统之前，飞机首先要设置安全的高度、航向、垂直速率等等参数。而任何一点数值设置错误的话，都可能会造成无法挽回的后果。②
（比方说：飞机的襟翼和方向舵转动角度过大，可能会导致机身失去平衡，进入死亡翻滚状态。那基本上等于飞机失去控制，万米高空无动力的条件下，根本救不回来。）
