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且不提，清江造船廠在如火如荼的趕造大船。
另一方面，張恪也帶着市舶司衙門的人在爲年後的出海做着各項準備。上一次出海時，青龍城市舶司衙門還沒正式開張，甚至連牌匾都沒有，而且時間也比較倉促，根本來不及履行其職責。但這一次，不一樣了，市舶司衙門要在這一次出海時，完整的履職，充分的構建起市舶司衙門在民衆間的形象，讓他們親眼所見：到底這市舶司衙門是幹嘛的？它和普通民衆又有着什麼樣的關係？
十二月初三，青龍城市舶司衙門迎來了第一位來此申請出海公憑的民間商人。這位商人姓林，叫林峯，之前主要是做茶葉生意的。前段時間，他個人去往清江船廠，獨自購買了一艘海船，打算將生意做到海外去。那一天，當這艘編號爲青·貨·零零一的嶄新的大海船駛入青龍城港口時，還引來了衆多人士的圍觀，一時風騷無比，讓平生擁有了第一艘船的新晉船東林峯，虛榮心得到了極大的滿足：有車算個球啊，原來有船纔是真的牛啊！
林峯騷包無比的走進市舶司衙門後，立即便有工作人員面帶微笑地上前詢問來意，在得知他是來此申辦出海公憑後，便將其帶到了相應的窗口。其實，林峯之前已經來過幾次市舶司衙門，瞭解過相關政策了，因此此次來辦事，他的心裏是有些底的。但還是在市舶司工作人員的指示下，一個窗口一個窗口的辦着手續。看起來程序雖然複雜而又繁多，光簽字畫押就簽了七八個，但其實速度並不慢。當最後，林峯從市舶使張恪大人手上接過其親自簽署並蓋章的出海公憑後，林峯也是激動了一把。
其實，張恪也很激動，雖然掛牌幾個月了，但直到此時此刻，市舶司衙門纔算真正的進入了角色啊！張恪笑吟吟向林峯道：“恭喜林掌櫃，順利的取得出海公憑，也祝你此次出海貿易，能夠賺得盆滿鉢滿。”
林峯也是激動的道：“謝謝張大人的吉言了，林某也要感謝大人及市舶司爲我們商戶這般盡心的服務，大人領導的市舶司衙門真的是與衆不同啊！林某佩服之至啊。”
張恪聞言，擺了擺手，淡定地道：“林掌櫃，過譽了，都是爲人民服務嘛！應該的！”再與其聊了一會後，張恪親自將其送出了大門。眼見着林峯一出門，便被門口等待多時的幾撥人給團團圍住了，拉着林峯便七嘴八舌的詢問起來。張恪見狀，笑了笑，嗯，這是個好的開始啊！
此後的日子，陸續的有人來市舶司衙門辦理出海貿易的手續，而取得公憑的民間海船也經達到了三艘，而那三艘新海船無一例外的是出自清江造船廠的。這也說明了，清江船廠的產能提速了，看來充足的原料供給和龍門吊的使用，讓造船的速度大大的加快了。這讓張恪心裏歡喜，某種程度上，海貿的發展有多快，是要取決於造船的速度有多快的，如今看來，造船廠正在提速，這無疑是個好現象啊！當然，對張恪來說，這個產能還是不夠的，看來還是要找時間再給鄭浩敲敲邊鼓，讓他再努力努力啊。
因爲有了這三艘民間新船的加入，一些想要加入海貿的商人，但苦於沒有足夠的實力像林峯那樣獨立去購置船舶的，便只能想辦法去搭乘別人的船出海了，而且這樣的商人還真不少。後來，像林峯這樣的船主便發現，原來用他們的船給別的商人搭貨的話，也能賺上不少錢的。只要你有船，有公憑，那隻要對那些商人出海的貨物進行收費，或者對其抽成，那在自家的船還沒開出海時，就先有了一筆收入呢！而且，如果船主願意的話，也可以選擇完全不去置辦貨物出海，只給別人搭貨，那樣也就用不着擔着自家的貨售賣不掉的風險了，這簡直就是一本萬利，旱澇保收的生意啊。
這個商機自然被不少人看到了，而要掙這份錢，那首先要做的就是：買船。於是鄭浩那邊又是無數的訂單入手了，而且下單的人，基本都是出手大方，連價都不帶還的，唯有一個要求，那就是：快。當然了，有了船，還得要有船員，只是以前的船大多都是走內河的，如今要改走海路，那自然是不一樣的。船員還是需要再經過一定的培訓的。還好，此時市舶司又想人之所想，急人之所急地提出了，在海港邊設立了一家名叫“海員訓練學校”的學堂，裏面請了許多有經驗的海員對新學員進行手把手的教授，並在訓練其成爲合格的海員後，頒發由市舶司蓋章的畢業證書，有了它，才能成爲一名正式的，經公家認證的海員，允許其上船出海。
