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心裏有了底的閆寶平，問出了一個他最關心的問題：“小張，你估計你們公司一年能夠出口多少輛摩托車？”
這個問題直接關係到琅琊地區能夠得到多少外匯，所以這話一出口，閆寶平和趙德清就死死的盯着張起航。
“這個……”張起航沉吟了一下，這才說道：“之前我和暹羅駐華夏大使管的育他薩·素帕頌商務公使談這件事的時候，他認爲他們家族一年至少可以賣掉一萬輛摩托車，但我認爲這其中可能有吹牛的成分，不過後來他表示會再拉上其他幾個家族一起做這個生意，所以我認爲，每年起碼有一萬輛的保底銷量，樂觀一點的話，兩萬輛甚至三萬兩也不是沒有可能。”
保底一萬輛，甚至有可能達到兩三萬輛的銷量？
哪怕閆寶平和趙德清平日裏堪稱表情管理大師，可謂是泰山崩於前而面不改色，可聽到張起航提供的這個數據，他們再也控制不住了自己的情緒了，兩人的臉上滿是喜色——按照之前馬少軍同志彙報的說法，張起航的目標是將每輛摩托車價格賣到1300美元至1400美元，哪怕是按照1300美元的單價來算，每年也有1300萬美元的保底，如果能夠實現年銷三萬兩摩托車，那就是差不多4000萬美元！
一家企業，一年爲國家創造差不多4000美元的外匯……
趙德清和閆寶平幸福的簡直要暈過去。
不過現在還不是暈的時候，趙德清很快調整了心情，向張起航問道：“小張，我之前聽少軍同志說，你的目標批發單價是1300美元至1400美元，摺合成rb已經超過一萬了，這個價格會不會……嗯……有些不太好？”
以華雲公司現在的那款110排量的跨騎摩托車爲例，市場的最終成交價不過9000上下，可想而知出廠價絕對不會超過7000元，現在好了，你們賣給外國友人的同類產品的批發價竟然超過10000塊錢，甚至極有可能超過11000元，這是不是有些過分了？
