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張起航眼睛眨了眨，一本正經的解釋道：“書記，首先，因爲暹羅本國的企業沒有生產摩托車的能力，所以在暹羅，摩托車的價格很高，一輛100的摩托車的售價摺合成rb就要16000到17000，咱們的售價保持一個比競爭對手略低的程度，反而是與競爭對手的一種默契，對方會明白，咱們只是過來賺錢的、想要在這個市場分一杯羹，而如果咱們將價格定的太低，反而會讓競爭對手誤認爲咱們是來砸場子的——剛進入這個市場就得罪了在這個市場耕耘了好久的巨頭，這種事咱們可不能幹，您說是吧？”
趙德清想了想，覺得張起航說的確實有道理：一個剛剛進入這個市場的小嘍囉，如果一開始擺出一副“我只是想要賺點錢”的架勢，再加上這家公司很有背景，大家也就默認這種情況了，可如果你擺出一副準備跟這個市場的大佬死磕的架勢，大佬不收拾你收拾誰？
他不禁點點頭：“有道理……還有沒有其他的原因？”
“其他原因也是有的，”張起航點頭說道：“除了原因之外，我們準備出口到暹羅的摩托車都是特製的型號，是專門的出口型……您知道的，出口型在質量、品質等等諸多方面肯定比在國內銷售的版本要更好一些。”
雖然張起航並沒有準備搞個“出口版”，但他很明白，這個時候，自己必須給地區一個能夠被各方面接受的說法。
這年頭，同一家企業生產的產品，出口型的成本、質量和品質肯定比在國內銷售的更好，自然成本也就更高，這是一種普遍現象，所以趙德清對於張起航的話並沒有懷疑，只是好奇的問道：“那你們的出口型產品和你們在國內銷售的有什麼區別？”
張起航解釋道：“首先以車架而論，出口型的摩托車的車架，不但鋼材的標號更高，而且鋼管的厚度也更厚，結果就是車架的整體強度更高、載重能力更強，不容易變形；
其次以發動機而論，在國內銷售的摩托車上面搭載的發動機，是按照咱們國家的國標設計的，設計壽命爲10萬公里，而出口版本的發動機則是全面向東瀛摩托車發動機的質量看齊，設計壽命爲20萬公里；
