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除了飛行試驗之外，前兩個階段的試驗都在地面進行，爲了支持它們，飛機制造商往往需要搭建一系列的試驗設備，用來測試飛機上的關鍵系統，比如航電、電力、液壓和飛控系統等，對應的試驗檯也因此被俗稱爲“電鳥”、“銅鳥”和“鐵鳥”。</p
顯然，對於FP100這款eVTOL，這些都可以簡化或者省略掉。</p>
“瞭解了，我們合併地面上的試驗，爭取快速做完，儘快進入飛行試驗階段！”李琦玉回答。</p>
然後，他扭頭對其他人說道：“大家明白了嗎？”</p>
“明白了！”</p>
在這個時候，江大春和郭任兩人發現，自己似乎插不上話。</p>
“沒搞過就是沒搞過，搞得深和搞得淺也是有差異的，他們的確很專業......”</p>
地面試驗開始前，李琦玉帶着大家對縮比驗證機進行了最後一次全面的檢查。</p>
他們細緻地檢查了機身的每一個接縫、線纜的每一處連接和機械裝置的每一個部件，尤其將重點放在電機和螺旋槳之上，確保所有系統都處於最佳狀態，以應對即將到來的試驗挑戰。</p>
同時，他們還按照試驗大綱和計劃當中的規定，在飛機內外安裝了各種傳感器和測試設備，以收集試驗過程中的關鍵數據。</p>
