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當然了，有些人可能會說，大家的動力電池成本肯定都上漲了，那麼大家一起漲價不就行了嗎？
這麼一來，就不用擔心壓力太大了。
理論上這種情況確實是有可能的，實際上根本就不會在華夏發生。
甚至有一些車企更是想着藉着這個機會淘汰對手，讓自己能夠彎道超車呢。
所以最終的結果很可能是隻會有一部分的廠家因爲成本上漲而漲價，亦或是品牌議價能力比較強的廠家會考慮漲價。
大部分的廠家，只會選擇硬着頭皮去承受這種價格上漲。
羊城埃安很可能就是屬於大部分的廠家之中的一員。
“我們能不能通過購買相關原材料的期貨的方式去對沖這種漲價的風險呢？”
張家齊能夠一直坐在羊城汽車集團的總經理的位置上面，眼光和能力自然都是非常不錯的。
