第61章 幾點下班？ (第2/5頁)
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有些機組脾氣大，總覺得是管制故意壓着不讓放飛。可實際上哪有那麼多彎彎繞繞，說起來就一個理由，安全。
管制員工作的前提就是安全。
在等待了近20分鐘後，終於有一個空隙可以放飛。林梔也馬上協調正在進近的海航7881：“海航7881，注意減速，前方有離場活動。”
“收到，減速至最小，海航7881。”
收到海航7881的回覆後，林梔也馬上指揮烏克蘭國際287：“Ukraiernational287，firmreadyforimmediatedearture.”（烏克蘭國際287，證實做好立即離場準備。）
“Ukraiernational287，lineuandwait02L.”（烏克蘭國際287，進跑道02L等待。）
機組複誦完畢。
林梔也發送最後的起飛指令：“Ukraiernational287，windcalm，02Lclearedfortakeoff.”（烏克蘭國際287，地面靜風，可以起飛。）
遠處的跑道上，飛機逐漸加速，以優美的姿態在跑道上滑行着。
可林梔也卻無心欣賞這樣的美景，海航7881緊接着就要降落。
