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別的不說，僅僅爲這些電子設備供電，就需要兩臺五百五十千瓦的發電機，飛機上總共有三臺這樣的發電機。
所有電子系統都在客機下層的貨艙裏。
等到兩名澳大利亞記者被空勤人員叫走後，灰背豺離開了客艙，藉口上廁所，去了前方的乘務艙。
雖然“空軍一號”上的乘客並不多，算上機組人員，也才一百多人，僅有波音747正常載客量的三分之一，但是機艙的佈局比較特殊，走到哪裏都能看到身着美國空軍制服的空勤人員，還時不時能夠遇到一些特勤處的特工。
洗手間在乘務艙後面，不算寬敞，也不算狹窄。
進去後，灰背豺沒有反鎖艙門。
要想從洗手間進入“空軍一號”底部的貨艙，首先得進入上方的管道隔艙，向前方爬行大約二十米，沿着乘務員升降機通道下行。這條路線，灰背豺早就記在腦海裏了。沒花多少力氣，他就鑽進了管道隔艙。
裏面並不狹窄，但是密佈各中管道與電纜，在裏面爬行並不輕鬆。
還好，灰背豺的體形比較消瘦，至少比劉威小了一圈。
因爲下面就是乘務艙，裏面肯定有不少空勤人員，隔在中間的只是一層不那麼牢固的天花板，所以灰背豺只能在承載管道的框架上爬行，花了大約五分鐘，他纔來到升降機通道附近。
