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“菜鳥！”
鄒懷文原本正聽的津津有味，大爲震撼，聽到最後一句罵聲卻脹紅臉蛋，努努嘴不予爭辯。
光是對新聞，對時事的看法，面前的軍裝差人就比他老辣，難怪可以闖出名頭，跟他合夥做生意肯定有得賺。
“那怎麼打通航運渠道？直接登門去找航運公司，還是要託關係。”鄒懷文問道。
何定賢感覺好笑：“登門去找航運公司等着給人宰乜？何況現在全港最大的船東主是邊個？”
“順昌航業的許老闆，廣灣區第一望族！你跟我是絕對攀不上關係的。”
許老闆名爲“艾周”，早年在湛江發達，從雜貨店起家，代銷汽油，生產花生油，食用油，產品遠銷歐美。
那時湛江正好是前朝所定的“自由港”，神似當今之港島，靠着貿易一飛沖天，手底下“富泰號”商行無人不知，無人不曉，是前朝自由港誕生的商業鉅子。
在30年代就開始拿到“填海權”，在廣灣區填海造陸，開發房地產，手下地皮以“街”算，以“路”計。後來在房地產顛覆期毅然轉型航運，購進“寶石號”，“大寶山”，“大寶星”等數十條貨輪，使得“順昌航業”成爲東亞第一大航運公司，還與人合資成立“太平洋國際航運”，“仁泰航業”等四家航運公司。
這種商人超前的危機感，眼光使得他在風雲變幻時，可以輕鬆拋棄地皮，投入新的自由港發展，並且將船帶走，延續家族的強盛，可以說，順昌航業對於許老闆而言就是一個資金儲蓄池，實體銀行，當他在港島積累起足夠的現金流後，又將進入港島新一輪的填海造陸行動，成爲港島第一個地產大王。
