第170章 我來只爲了顛覆求全訂 (第3/26頁)
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有了精密的數控機牀，加工精密件還不跟玩兒似的嗎？
其實，光刻機的精密製造要求比汽車發動機還要高。
不也早就完全國產化了嗎？
至於發動機的渦輪增壓燃燒室，對於張志鵬來說，難度就更不算什麼了。
因爲飛機發動機的渦輪增壓燃燒室他都已經搞過好幾個了。
汽車的渦輪增壓燃燒室不更是小兒科了嗎？
對於發動機的設計，難點其實就在於努力增加燃油燃燒的效率，減少燃油的損耗。
傳統的汽車，現在還基本上都在用化油器。
化油器曾經是發動機的一個非常重要的部件，它按一定比例把汽油和空氣進行混合，利用吸進空氣的流動性使得汽油霧化。
爲啥現在的汽車那麼費油，動輒就是百公里一二十個油？
