第233章 運十的遺憾求全訂求數據 (第4/12頁)
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此外就是，因爲它採用的主要結構材料疲勞性能不足，工藝上再採用大量拼接以及焊接工藝，疲勞風險太大，大量投產的話會有極大的安全隱患。
最後，噪音過大，因爲仿製的渦扇8工藝製造實力不足，發動機噪音問題嚴重，而且改進比較困難。
比如，假如安裝消聲裝置，則會進一步讓飛機超重。
如上的問題如果不解決，運10就無法成爲一款合格的商業運營大飛機。
當然，運10存在很多問題是現實，可一棒子打死也是不對的。
完全可以投入資金再進行不斷地升級改進。
經過一番努力，運10還是能夠有大幅度提升的潛質的。
周飛鴻說，當時魔都飛機制造廠提出了自己的改進計劃。
但遺憾的是，上面說還有更重要的項目需要資金。
經過一番評估，運10最後慘遭下馬。
