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雙方商談了足足三天，華夏商業飛機公司方面，願意接受紅信集團注資和技術支持，而紅信集團，將獲得華夏商業飛機公司的部分股權，以及幫助發展和推廣。
正式簽署合同後，雙方開始進行交接。來自華夏商業飛機公司的項目進程和飛機制造技術等方面的資料接入了紅信集團內部的量子信息網，交由專業的人員和紅小小共同分析。
“商業飛機，主要是指大型客機。長久以來，大型客機制造被國外技術壟斷，我們的航空公司，購買一家大型客機，就要比其他國家多花兩千萬美元左右。”
“1970年，華夏第一次立項製造大型噴氣式客機‘運十’，因爲各種原因，項目中斷。華夏商業飛機公司的主要研發團隊裏，有一些就是當初的研發者。”
“華夏商業飛機公司成立後，這些研發者和新的研究人員一起重新研製大型客機。”
“現在他們遇到的技術難題，主要是材料、機載設備和發動機三點。”
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![[HP]你好，親愛的德拉科](http://www.mpzw.tw/images/dWpzNDU5OHNkZmQyNWVkZlEUEf08fo7uFLrxAKgv6f9-Rc6XEcnTrfD0AvCjnFNQ)
