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隨着沿江新區的建立，啓航所在的池子更大了……池深出大魚。
而在零五年，遠征，騰訊，百度市值雖然不如未IPO之前，可依然在穩定上漲。
瑪莎拉蒂自從推出了萊萬特，大受歡迎以來，之後推出的其他車型也都是大受好評。其中總裁純電，萊萬特純電在下半年分辨賣出去了八百輛，六百輛。而萊萬特下半年一款車就賣出了七千輛。
有了瑪莎拉蒂萊萬特，這讓瑪莎拉蒂銷量達到了一萬三千輛。
明年的目標是超過兩萬五千輛……
主力依然是萊萬特，ghibli。而純電車型會當成一個新的突破點。今年一千五百輛車型，實際上已經佔據了瑪莎拉蒂銷量的百分之十。
總之，互聯網汽車的噱頭還是極足的，尤其是啓航參與到其中。
所有人都再想，移動互聯網之後，啓航要搞車聯網了？
時光走到零六年，這一年，啓航按部就班的發展，而楊帆則明顯開始撤出第一線，一年之中在涿城那邊更多，啓航開始組建自己新型的管理架構。
