第48章 重大事故 (第2/4頁)
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王淑芬一看時間,都六點二十了,連忙脫下身上的貂皮外套掛好,轉身進了廚房。
晚餐挺簡單,新熬的白粥,熱了幾隻饅頭,搭配幾碟小鹹菜,還把特意爲吳華留的香腸和醬牛肉切了兩盤,一樣接一樣迅速擺上了餐桌。
喫飯時,吳華忽然想起之前和爸爸、宋長江討論過的關於建立安全標準線的事,便開口問:“爸,上次說的那個建設安全標準線的事怎麼樣了?”
經歷了這麼多,吳正國不再把吳華當作小孩看待,他的意見有時吳正國會認真思考,就像這次的安全標準線建議,很好地解決了長期困擾他的安全問題。
吳正國說:“小華,安全標準線建設現在全局都在推進,效果很明顯。到12月31日,是我們分局安全生產一千天的日子,今天是12月3號,離31號還有28天。如果這28天不出事故,蕪江分局就能實現歷史上首個無重大行車事故的一千天!”說完,吳正國臉上滿是對未來的期待。
吳華聽了很高興:“爸,太棒了,只剩28天就能實現歷史上的首個安全生產一千天了,到時候,蕪江鐵路分局的歷史上一定會有你的名字!”
吳正國雖然滿懷期待,聽了吳華的話也不免感慨:“小華,你以爲這28天會那麼輕鬆嗎?現在正值冬季運輸最緊張繁忙的時期,每天往外輸送大量煤炭和木材,而蕪江分局位於高寒山區,氣候條件極其惡劣,有的地方晚上氣溫低至零下四十度,稍有不慎就可能出事。比如通道嶺,天這麼冷,機車根本燒不起蒸汽,已經多次出現退嶺事故了。如果不徹底解決,很容易引發更嚴重的後果。”
在鐵路系統裏,鐵路局和鐵路分局的安全天數僅計算重大事故和大事故,險性事故和一般事故是按站段級別來統計安全天數的,也就是說,即便發生險性或一般事故,也不會中斷鐵路局或鐵路分局的安全天數記錄。
即便如此,一個鐵路分局想要實現安全生產一千天也是非常困難的。