第55章 成功語錄18 (第2/2頁)
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中汲取經驗和教訓，從消費者使用微軟產品的經驗中學習到有用的東西。各小組也更加努力地分享項目管理和質量控制方面的知識，開發一些多個項目可以運用的構件。分享和標準化節省了工程成本和測試成本，使產品更適合於消費者使用，並減少了用戶支持人員的需要。
爲了達到將軟件普及到每個家庭的目的，比爾·蓋茨甚至推出了車載軟件。據報道，微軟近日推出了最新的車內電腦設備軟件。分析師預期，到了2006年，將近50％的新型車種，以及90％的豪華車種，都將具備部分的互聯網效能。目前已有數十家汽車製造商和電子公司，開始在這個新興市場中展開地盤角力戰。
而微軟則針對汽車軟件推出它的WindowsCE第三代版本。WindowsCE第一代是用ClarionAutoPC，這是一種結合了汽車音響、手機和個人數碼助理元件，由聲音控制的設施。至於通用汽車則計劃把使用第二代WindowsCE的網絡電腦，鍵入部分凱迪拉克的車款裏面。微軟的汽車業務部門總經理麥肯茲表示，新款的WindowsCE，可以用在各式各樣的設施上，好比說是簡便型、類似通用汽車OnStar的按鈕流動服務系統等。經過4年來的努力，配備WindowsCE電腦的車子也不過
才數千輛，但是麥肯茲說，微軟預期這項業務會逐漸地擴展。
另外，微軟也推出了et，這是一套微軟希望汽車製造商和其他的公司能採用的in-car標準規格。
et是根據開放式的電腦業程序語言爲基礎的標準規格模式，並非由微軟所獨有的產品，根據Carr．，使用者可以在住處、辦公室和汽車之間互相通訊，並且能夠經由不同的設備，像是傳呼機和桌上型電腦來進行訊息交換，毫無疑問，所有這一切都是微軟公司創新活動力的表現。
（本章完）
