阿瑟·黑利提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
環美2號航班“金色商船”號此時正在10英里外1500英尺的高空穿雲飛行。
安森·哈里斯經過再次短暫的休息之後，又重新掌控了飛行。
林肯國際的進近管制已經引導他們進入一系列航路，在下降過程中緩慢轉彎，弗恩·德莫雷斯特覺得管制員的聲音有些耳熟，但他並沒有停下來細想。
兩位飛行員都意識到，管制員巧妙地把他們引到目前的方位上，方便在最後決定兩條跑道用哪一條時靈活應變。決定時刻馬上就要來了。
飛行員也越來越緊張。
幾分鐘前，第二副駕賽伊·喬丹被德莫雷斯特叫回了駕駛艙，開始做相關準備，估算飛機着陸總重，已經用掉的燃油量以及剩餘的燃油量。喬丹在完成他作爲隨機工程師所需的一切準備工作之後，回到了乘客前艙，繼續幫着協調緊急着陸事宜。
在德莫雷斯特的幫助下，安森·哈里斯已經做完了在安定面被卡住的情況下着陸所需的所有緊急配平程序。
他們剛做完這些，孔帕尼奧醫生在他們身後站了一小會兒。“估計你們很想知道這個消息——乘務員米恩小姐的情況已經穩定下來。如果能把她儘快送往醫院，肯定會有所好轉的。”
德莫雷斯特心中頓時五味雜陳，掩飾不住自己的情緒，只好默不作聲。倒是安森·哈里斯半轉過身子，回應道：“謝謝你，醫生。還剩幾分鐘就該着陸了。”
頭等艙和經濟艙內，所有能做的防護措施都完成了。受傷的人，除了格溫·米恩，都安穩地坐在椅子上，繫好了安全帶。兩個醫生分別在格溫兩側坐穩，打算在着陸時扶住她。其餘乘客都看過了相關示範，做好準備迎接這次前所未有的重着陸，結果是好是壞還不知道。
