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另一種則是更換所有部件，和買新的一樣，但系統更換價格是新機價格的1倍，能製作所有部件的技師能大幅節約更換成本，但官方的公告顯示，只換不修，同樣是賠本的買賣。因此更換的模式僅適用於遊戲裏庫存限制比較嚴格的高級機甲。
這種機甲如果賣給系統沒能及時購回出現庫存爲0的話，那就只能等機會，再花上2-n倍價格從遊戲黑市回購了。
一部機甲進入pve、pvp戰場的前提要求是耐久度不得低於70%。（注：及格級維護的機甲每次耐久度會下降10%，3次及格就剩70%，最後參加一次戰鬥就廢了）
雖然維修技師的升級主要是通過修理維護提高經驗，但是還有一種途徑，那就是進入pve、pvp戰場蹭經驗，不過這樣依然對沒專業知識的玩家沒任何幫助，急於求成的技師玩家還有可能會在戰場上常常掛掉，和戰士一樣，技師掛掉同樣會掉經驗，而且技師由於先天能力不足，開始的時候再遊戲裏只能駕駛戰鬥單車，可以理解爲戰地摩托，戰鬥力裝甲都極爲薄弱，是隻用機關炮就能迅速消滅的垃圾目標。
因此在遊戲初期，多數技師玩家都是從系統提供的不需要作業書的各類低級基礎武器裝備的修護和製作任務入手，提升等級到可以駕駛移動修理車的程度才考慮去“蹭”經驗。
製造技師的升級方式就單一很多，就是不停的製作各類部件、設備、武器，還包括組裝機甲提升等級解鎖擴張更多更高級的機甲產品種類，降低製作成本。是遊戲裏唯一以賺取遊戲幣爲目的的角色類型。
《終極機甲戰》上市短短的幾天以來，已經有玩家多次聯名建議遊戲發行公司修改機甲修理難度，甚至不少以罷玩威脅，但遊戲公司的回答是《終極機甲戰》追求真實性，不會做出任何讓步，意思就是“愛玩不玩，你高興就好！”零星的罷玩活動甚至反而大大提升了《終極機甲戰》的熱度。
遊戲公司的發言人對遊戲玩家工會培養專業技師的做法表示積極鼓勵和高度讚許，指出這是《終極機甲戰》的精髓之一，只有職業合作纔是可持續發展之道。
遊戲公司承諾會在不久的將來推出更多種類的中重型和突擊機甲加入遊戲體現出高級技師的價值，因爲75噸以上級別的此類機甲只能由高級技師角色提供“專業”修理纔有望獲得完美維修評價，否則必須通過更換部件解決，而且也只有高級技師才能提供機甲定製改裝可能。
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