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“那您看着。”年豪健揚了一下脖子，道：“咱雖然只是5級工，比您低點，但就這些東西，小菜一碟！”
5級工其實很高了。諸如八級工那樣的傳說級存在，基本都是大型和特大型工廠纔有的祖師爺，許多國企工廠能生產某些裝備，有時候靠的就是一個八級工。但是，一個工廠的五級工和六級工的數量也是有限的。80年代以前的技校制，還能保持比例較高的五六級工，等到全民上高中考大學以後，很多大廠的高級工比例往往跌至到20比1……
大華實業爲了蒐羅大批的高級工人，除了在停產並轉的工廠中尋找以外，還有很多兄弟工廠的支援。其中的標準程序，基本上是一名高級工到大華一年，換1到10萬元的訂單。這在20年後是想也別想，但在90年代前後，不少內地工廠卻覺得實惠。
海上鑽井平臺通常和油輪差不多大，與油輪不同的是，它沒有那麼多空置的內置空間，舾裝的程序也簡化許多。但是，它的內部要塞滿精密的機械零件，而且，這些緊密的機械零件還要在海中能夠順利使用。
這就好像，要生產一些機械，並將他們常年用在永遠在地震的土地上，精密件因此受到的影響非常大，對加工的要求就更高了。有時候，一兩處看不出來的刀痕都會在金屬疲勞中顯現出來。而在海上，鑽井平臺一旦進入應用，就儘量不要拖回來維修，持續工作時間越長越好。
爲了達到這樣的加工水平，大華實業最少邀請了2萬名高級工人，爲了容納它們，等於要建一座小城出來。與之配套的是更多的建築工人，以及不斷改進生產工藝的研究人員。再與之對應的，則是提供食物和基本生活保障的輔助人員，以及輔助人員的輔助人員……
要是再過20年，蘇城也許很難再組織這樣一場“科研項目”了。但是，在1989年的夏天，會戰體制剛剛結束了幾年的勝利油田，有的是精通會戰的人物。或者說，幾乎每個勝利油田管理人員，都是會戰考驗出來的。
從60年代開始，他們就一無所有的來到了一無所有的黃河出海口，在這裏勘探油藏，鋪設輸油管，建設煉油廠……臨盤油田、孤東油田、孤島油田、埕島油田……全是從無到有建設出來的。
幾乎每個參與建設的人員，都明白自己要做什麼、在做什麼，這種熟練，要到30年後，整個一代工人全部退休，方纔漸漸消失。
