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泛亞基金3％的股權雖然不能吸引這樣一頭怪獸全力而爲，但就歐洲的關係網來說，僅僅由意大利商業銀行出面控股，就足夠泛亞基金操作了。
重組以後的泛亞基金，第一件事就是與大摩合作，做多原油期貨市場。
儘管沒有了處心積慮的內線交易，但在平均14美元的價格上進入市場，等到交割日臨近，獲得50美分到1美元的利潤還是可期的。
沒有泛亞基金對市場喪心病狂的打壓，也不可能出現14美元的油價。
不過，對市場大勢的分析從來不能代表價格真正的走勢，就像是泛亞基金所做的那樣，蘇城並不能保證原油期貨就會在14美元開始反彈。
在沒有萬全把握的情況下，蘇城只讓泛亞基金投入了10億美元，最高限額也沒有超過15億美元，等於是配合大摩的操作進行。
即使市場以他們所期望的方向運動，這一波的利潤也很難超過2億美元。
這對一般的交易員來說已是吸引力十足，對剛剛賺到上百億美元的蘇城來說，就沒有等待下去的意義了。
他很快召開了一次泛亞基金的全體會議，認識了意大利商業銀行的代表，接着就登上了返回國內的班機。
首都機場。
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