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因爲採用了先進的渦扇發動機，不加力超音速巡航，以及複合材料減噪，所以說這架超音速客機的客艙內噪音，不會比亞音速客機高出多少來，肯定是能完全讓乘客接受的。
這次李曙光帶着設計方案，就來到了航空工業部參加立項會。
今天的立項會現場，可是非常的熱鬧，大家都在期待着呢。
畢竟這可是世界上第一架超音速客機，李曙光記得蘇聯和歐洲搞超音速客機，那都是六十年代初的事情了。
現在肯定是中國成爲第一個了。
領導們來了，首先還是領導講話了。
領導高興地道：“同志們，咱們的民機產業，現在又要迎來一個重要的成員了，那就是我們的客六超音速客機，這個型號非常的重要，對於我們來說，這將是代表着我們在民機市場領先的一個重要機型，客六型客機能夠把上萬公里的航程縮短到五到六個小時，這將在航運市場，掀起一場變革，當然超音速客機的成本較高，這也是無法迴避的，但是我們相信客運市場也會有高低端的分化，而我們這就是要佔領高端的市場，將來客六型超音速客機，還可以設計出公務型來，滿足公務機市場的需要！”
掌聲非常的熱烈，大家都很是期待啊，畢竟這可是非常美好的市場前景了。
不止是公務機了，就是專機，也可以用這種超音速客機，那領導們的旅行就會更加輕鬆。
