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保良在這條“強龍”號貨船上，當上了一名船工。
此前虎子的船已經收了跳板，但攔不住保良像勇士跳崖一樣縱身一躍，並在“強龍”號剛剛離岸的剎那，像做跳遠運動似的飛上了甲板。瘦子說幹嗎幹嗎你不是要去澤州嗎，我這船是去壩城的。保良說大叔你收我當個小工吧，我什麼都能幹，您試我兩天行不行，不行您隨時讓我下船。瘦子說你不去澤州啦？保良說不去了，我看您人最好最慈善，我去哪兒反正都是打工，我就在您這兒打工得了。瘦子說，搭船行，打工不行，我船上人手夠了。保良說：您就試我兩天，給多少錢您定，不給錢管我頓飯，我也都聽您的。
瘦子看了保良半天，半天才說：你小夥子有模有樣的幹什麼不行，怎麼非要幹船上這種又髒又累的苦活兒。你不是大學生跑我這體驗生活來了吧，然後回去寫文章罵我？
“強龍”號順着鑑河主流行走了半日，中午，離開主航道轉向支脈，向壩城的方向繼續航行。
在支脈航行的船隻很少，河水也不像主流那樣渾濁。每天都有無數拉貨的船舶在鑑河主流來往穿梭，在河水中傾入無數垃圾、糞便、生活污水和機器廢油。人的生存在這條河流當中，遠遠壓倒對環境的保護，人人都在咒罵河水越來越髒，人人也都知道這條河還會更髒更臭。
“強龍”號是條喫水很深的大船，在狹窄的支流行走，就像是一輛大卡車進入了巷弄。兩岸的行人房屋，有時近得可與船上的人彼此說話拋物，最窄處要想跳船上岸，甚至可以不用跳板，只需飛身一躍，即可離舷。
連瘦子在內，這艘“強龍”號駁船，原有四位船工，一個輪機工，一個舵工，還有一個在甲板上幹活兒的小工。瘦子姓侯，是船老大。保良來了，什麼活兒都幹，聽瘦子指揮，讓小工帶着，先擦洗甲板，後燒火做飯。醬油沒了那小工就飛身上岸，在岸上小店裏買了回來，再追幾步縱身上船，一切都如平地行走那樣隨心所欲，輕鬆簡單。
這船上裝的，全是大米，從鑑河上游的涪水起程，開往下游支脈的壩城。在船上幹完大活兒以後，保良更多的任務，就是伺候瘦子和在船上實際排位老二的輪機工，給他們點菸沏茶盛飯捶背，飯間還陪了幾杯老酒。瘦子的一雙球鞋臭得隔岸燻狗，讓保良用洗衣粉泡了一個鐘頭，才勉強洗刷乾淨。從瘦子口中保良知道，這條船歸屬千帆運輸有限公司，而這個千帆運輸有限公司剛剛成立不久，有三個股東，每人手上都有幾條貨船，共用一個公司執照，誰的船掙的錢誰分走，現掙現分，一般不往賬上存的。這樣既可以隨時拿到現錢，又可以逃掉好多稅款。李臣提供的消息果然不錯，這條“強龍”號背後的老闆，就是姓權。瘦子說到的這個權老闆名叫權大成，保良估計，所謂權大成應該就是權虎。權是小姓，應該不至於巧合得如此難以置信。
下面的問題是，怎樣才能見到這位真正的船主。按瘦子的說法，他們這位老闆一向很少露面。每月過來收錢的，是一個名叫馮伍的幫手。據說權老闆還有不少其他生意，這兩年都做得光賠不賺，所以船破了也沒錢修修，他那幾條船一年來都是帶病運行，哪一天要出毛病全得趴窩。
除了抱怨老闆經營的短期行爲，瘦子酒後更多的是向保良大肆吹噓，說他家老闆有個兄弟是黑社會老大，鑑河上好些拉貨的船都靠他護着。在水上走的人沒有陸上的後臺是走不順的，沒有後臺沿岸的毛賊都敢上來搶你，更不用說對付那些關關卡卡收稅收費的幹部們了。沒有後臺還要做水上生意的，那就只有等着某天徹底翻船。
