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“嫦娥一號”衛星有效載荷的研製測試工作由中國科學院空間科學與應用研究中心負責。有效載荷總指揮、中科院空間中心吳主任在接受採訪時說:“在有效載荷正樣系統聯試的最後階段，各研製人員應繼續保持嚴慎細實的工作態度，按質量要求完成正樣聯試，確保有效載荷設備順利交付和工程任務圓滿完成。”
衛星有效載荷因不同的航天任務而異，在現階段主要是進行科學探測的儀器和科學實驗的設備。“嫦娥一號”衛星有效載荷將包括微波探測儀分系統、空間環境探測分系統、有效載荷數據管理分系統等。
從2005年底到2007年初，經過一年多的努力，星箭成功完成了“嫦娥一號”衛星特種玻璃配套項目。
2007年10月24日18時05分，搭載着我國首顆探月衛星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛星發射中心三號塔架點火發射。“嫦娥一號”衛星發射後首先將被送入一個地球同步橢圓軌道，這一軌道離地面距離爲500公里至7萬公里，探月衛星將用26小時環繞此軌道一圈後，通過加速再進入一個更大的橢圓軌道，距離地面最近距離爲500公里，最遠爲12萬公里，需要48小時才能環繞一圈。此後，探測衛星不斷加速，開始奔向月球，大概經過83小時的飛行，在快要到達月球時，依靠控制火箭的反向助推減速。在被月球引力"俘獲"後，成爲環月球衛星，最終在離月球表面200公里高度的極地軌道繞月球飛行，開展拍攝三維影像等工作。
預計衛星奔月總共需時157個小時，距離地球接近38。44萬公里。而過去，中國發射的衛星距離地面一般都在3。58萬公里左右，二者幾乎相差了10倍。
長征三號甲運載火箭在發射嫦娥一號衛星時，通過第一、二級和第三級的第一次點火，先將衛星送入近地軌道，嫦娥一號衛星發射成功，並在近地軌道滑行飛行一段時間。在火箭起飛後不久，三級火箭第二次點火，隨後，發動機關機。接着，星箭分離成功，嫦娥一號衛星進入近地點約200千米、遠地點約51000千米、運行時間爲16小時的大橢圓軌道，成爲一顆繞地球飛行的衛星。
星箭公司的每一步成長，都伴隨着嫦娥一號的每個階段性研製成功。正像企業的成長離不開祖國母親的孕育一般，星箭的命運早已與國家的航天事業緊緊聯繫在了一起。
星箭公司正在以強勁勢頭突飛猛進，我國的航天事業也在發展的道路上熠熠生輝，而嫦娥一號還在繼續完成它的使命。
