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他只能用手工計算和簡單的力學模型來模擬飛艇在飛行中可能遇到的各種力。
他和他的團隊在山洞的地上畫出複雜的受力圖,那粗糙的地面成了他們的畫板。
他們用石塊和木炭在地上勾勒出飛艇的大致形狀,然後在周圍密密麻麻地標註着各種力的方向和大小。
考慮飛艇在飛行過程中的空氣阻力時,他們需要想象空氣如同無數微小的粒子,不斷衝擊着飛艇的表面。
對於自身重量,要精確計算每一個骨架部件、蒙皮以及未來要安裝的武器裝備、人員等所有重量的總和。
武器裝備重量的分佈更是關鍵,不同位置的武器在飛行姿態改變時會產生不同的力矩,影響飛艇的平衡。
他們還要考慮飛艇在不同飛行姿態下的受力變化,比如上升、下降、轉彎時,各個部位的受力情況都會截然不同。
根據這些計算結果,他們對骨架的形狀和連接方式進行優化,增加關鍵部位的強度,就像爲脆弱的關節添加堅固的鎧甲。
同時儘量減少不必要的重量,這需要在保證強度的前提下,對每一個部件的材料使用和結構設計進行精細的權衡。
每一次修改都意味着重新加工一些部件,但他們沒有絲毫怨言,因爲他們深知,這是打造一艘安全可靠飛艇的必經之路。