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爲了更適應激烈的比賽，陳耕這輛參加大獎賽的克爾維特C3進行了全方位的強化處理，除了對動力系統、車身結構、懸掛系統這些關鍵系統進行定向強化之外，陳耕還專門對車身進行了降低處理，沒辦法，原來的C3的底盤實在是太高，高的都能當個輕度越野的越野車用了。
專爲高轉速使用狀態而設計的發動機排氣系統沒有經過任何的消聲和回壓處理，帶來的直接結果就是發動機的噪音大的嚇人，再加上競技型序列式變速箱的直齒設計所帶來的巨大的工作噪音，導致這一片全都是這輛車的呼嘯，很多來買車的顧客乾脆車都不買了，一窩蜂的出來看熱鬧。
陳耕駕車回來的時候，原本準備和安德森說說自己對這輛車的感受以及這輛車上一些還需要調整的細節、方向，但還沒等他從車上下來，圍觀的喫瓜羣衆們就熱情的蜂擁上來，陳耕的耳朵裏瞬間被各種各樣的問題給塞滿了……
“費爾南德斯，這車是你們改裝的嗎？真帶勁！”
“嘿，哥們，我也有一輛克爾維特C3，但聽你這發動機的聲音和我那臺車的發動機的聲音不太一樣啊……”
“老兄，你這車的變速箱爲什麼這麼吵？哇喔……你們還在車裏面安裝了防滾架？”
“哥們，我聽說這車是你們自己改裝的？你們能不能幫我也該一輛？”
“嘿！嘿！費爾南德斯，我們能不能去你們的改裝車間裏看看？”
