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“因爲這是一臺賽車發動機，”陳耕說道：“經過我們和本田技研的工程師們的一起努力，這臺發動機的最大持續運行轉速達到了9600轉……”
“……”“探親團”成員們一臉的茫然，不是工業專業的他們，不懂這個轉速意味着什麼。
陳耕暗自嘆了口氣，接着說道：“我不清楚國內發動機行業現在的技術實力如何，但我此前從一本資料上看到過，似乎紅旗轎車搭載的V8發動機的最大轉速只有3000多轉，SHSH760轎車上搭載的發動機的最大轉速也只有4000多轉，在9500轉每分鐘的轉速下，這臺發動機的最大輸出功率已經可以做到超過245馬力，我們的目標是讓這臺發動機的最大輸出功率達到和超過300馬力。”
剛剛主動岔開話題、多少懂點技術的那位，臉色一下子就變了。
“怎麼了？”看到這位的臉色的變化，旁邊的同事低聲問道。
“他們的一臺2.3升的發動機可以做到300馬力的輸出功率，”說話的這位深吸了一口氣，臉色發白的向同事問道：“咱們的SH轎車上搭載了一臺2.2升排量的發動機，你知道這臺發動機的輸出功率是多少嗎？”
“多少？”
“90馬力。”
“什麼？！”問話的這位一下子愣住了：只相差0.1升的排量，但人家的發動機的最大輸出功率竟然是咱們的三倍還多？！
