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生產汽車是一項非常繁雜而又龐大的系統工程，想要確保汽車的品質，就必須確保每個環節都不出問題，否則任何一個小小的疏漏都將影響品質。
衆人在會議室落座後，方東平首先把設計的圖紙分別發放給各個部門。
這套設計圖紙是方東平和牛小強的傑作，早在去年就已經被設計出來了。
任何一樣產品，設計都是第一步，並且越是技術含量高的產品，設計工作就必須越嚴謹。如果連設計都出現問題，生產出來的東西肯定也會出現問題。
方東平雖然是這個行業的頂尖人物，但他並未盲目自大。設計圖紙發下去後，方東平笑呵呵地說道：“大家先仔細看看，如果發現了什麼問題，還請當面提出來，咱們一起合計合計。”
在場的人當中，宋智毅是除了方東平和牛小強之外，對汽車發動機最瞭解的人。他把圖紙拿在手裏仔細的看了幾眼，然後第一個提出疑問：“方廠長，這種規格的發動機咱們造得出來嗎？”
方東平笑着問道：“爲什麼造不出來？”
宋智毅說出了自己的理由：“這份種發動機的性能要求太高了，衆所周知，發動機想要獲得高性能，缸體就必須承受住高溫高壓的考驗，此外還有活塞軸，耐磨要求也相當高，咱們國內在材料方面根本達不到設計的要求啊。”
材料確實是個大問題，但這只是針對國內其他的汽車廠來說，對於亞洲機械廠來講，這個最大的問題反而不是問題。有牛小強研發的超級碳素鋼作爲依託，方東平對於產品的質量可是十分有信心的。
