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陸文明在和保稅區規劃建設管理處的處長黃進舉杯共飲。
兩人談話的核心內容,也正是接下來領航公司在保稅區租賃土地的問題。
援疆團隊啓程之前,陳佳宏與陸文明、宗浩等人開了很長時間的會議,專門討論在西部市場的工廠基建。
喀什綜合保稅區,肯定不會是最終大規模開設汽車製造廠的理想地點,這點大家皆有共識,所以決定在土地使用策略上採用先租後讓的方法,這的確符合公司的發展思路。
只是這一項策略不能明說,只能走到哪一步就將計劃進行到哪一步。
但既然第一步已經邁出去了,等待籌備的項目方案就必須要擺上桌面。
最後大家討論出來的方案,是先在保稅區用成本較低的輕鋼等材料搭建簡易工廠,第一階段主要建設整車組裝車間和電池組裝車間。
要同步開展對我國西部地區、以及中亞與南亞汽車市場的調研,儘可能快速地摸清市場需求,制定詳細的市場分析報告,然後定向對生產車型與品類進行調配。
假如能落實下訂單,西部工廠將利用一切自貿區內可以利用的資源,因地制宜地進行成車整裝、品檢、下線以及出口手續辦理等一系列操作。