銀刀駙馬提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
因爲他從來也沒有想到過，曾經輝煌一時的馬尾造船廠，竟然會破敗不堪到這種程度。
江面上停泊着的舊式機帆船，高聳的吊機，堆積如山的廢鋼板和生鏽的螺絲，雜草從生的船臺，都刺痛着史選侯的心。
遠遠看上去，這只是一座破落的造船廠，但那些廢鐵堆旁的一門門廢棄的鏽跡斑斑的火炮，還有歪倒在草叢中的殘破石碑，卻在提醒着史選侯，這座造船廠不平凡的歷史。
19世紀60年代，正是清王朝全力進行經濟改革的時代，在這樣的背景下，一座新式的造船廠很快崛起在馬江之畔，這座造船廠佔地600畝，設備齊全，規模宏大，在遠東地區可以說首屈一指。
在此後的30多年裏，馬尾造船廠爲清王朝造出了各類艦船40餘艘，佔當時國內總產量的百分之七十，清王朝的第一支海軍艦隊——福建水師也建立起來，併爲以後的北洋、南洋兩支水師配備了大量的艦船和將領。
可惜的是，清王朝耗費巨資建立的海軍分別經歷了中法馬江海戰和中日甲午海戰，從此一蹶不振。敗給教自己造船建軍的法國老師尚可理解，但敗給同樣剛剛起步的日本海軍，則讓國人無地自容。1907年，清政府飭令慘淡經營的福州船政局停止造船。而到了1911年，辛亥革命風起雲湧，在動盪的時局下，已經無人關心再去關心中國的造船事業了。
史選侯現在還記得，當遠在美國的楊朔銘給他發來電報，說已經買下了馬尾造船廠，並要他擔任新成立的“人和船舶重工”總裁時，那種激動得幾乎要暈倒的心情。
而如今當他站在這裏時，他才知道，爲什麼那個人會用這麼低的價錢就買下了這座造船廠，並給了他遠遠超出預計的運營資金。
如今的馬尾造船廠已是滿目荒蕪，雜草叢生，淪落到了靠賣廢鐵度日的地步。只有規模很大但破敗不堪的廠房和積滿淤泥的船塢在提醒着他和身邊的人們，這裏曾經有過“遠東第一船廠”的輝煌。
史選侯和隨從們在廠長和一些接待人員的帶領下，進入到了廠區。
