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史選侯身邊的助理吳明雲看到史選侯的棺材臉已經變成了豬肝色,知道他心裏很不好受,便開玩笑道。
聽了這句並不怎麼好笑的話,陪同參觀的造船廠廠長乾笑了幾聲,大概是因爲馬尾造船廠太過厚重的歷史讓他難以言說,他沒有再說什麼。
“走過了這些車間,就等於看了一遍中國的造船史。”史選侯嘆息了一聲,說道,“看樣子咱們一切都得從頭開始了。”
“我看過了他們的資料室,歷年積累的技術資料都在,技師工匠也還有不少人。”吳明雲顯得比史選侯要有信心得多,“楊將軍已經給咱們在海軍那裏打開了門路,又給了咱們這麼多的錢,要是規劃得當,恢復生產不會花太長的時間。”
“恢復生產倒是容易,只是要造大型軍艦,還得一段時間。”史選侯嘆息道。
“不會太久吧?”吳明雲說道,“我看過他們原有的設備,是太舊了,必須要換成新的,咱們現在不是有錢了嗎?可以馬上從美國買最好的啊。”
1912年,福州船政局收歸海軍管轄之後,基本上就是在靠賣機器和廢鐵度日,而想要重振中國造船工業的楊朔銘在得知了福州船政局的情況之後,通過海軍部長劉冠雄出資將船廠買了下來,交給了史選侯打理,並給了他大筆的運營資金,算是兌現了以前對史選侯的承諾。由於手裏有了錢,因此協助史選侯的吳明雲纔敢說這樣的話。
“不光是設備的事,工人不足也是個麻煩,還得開技工學校培訓。”史選侯表現得不象吳明雲那樣的樂觀,“再說,閩江河道長年疏於治理,泥沙淤積已經相當嚴重,馬尾港口也淤塞得厲害,馬上開工也造不了太大的船。”
現在的史選侯,不知怎麼,有些羨慕起被派到美國做造艦監督的好友林鬱箐來。
“給楊將軍發個電報,把這裏的情況和他說一下,看看能不能讓福建方面想辦法組織人力清淤,”吳明雲說道,“實在不行,咱們就掏錢僱人得了,總之得儘快把局面打開。”