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調查委員會調查的結果是，日本海軍新造艦艇中大量使用了電氣焊接，是造成事故的主要原因。此外，第四艦隊遭遇的巨浪是以前沒有遇到過的。一般來說，波高與波長之比達到二十分之一，就被認爲是少見的巨浪了，而根據第四艦隊各艦的描述，遭遇第二號颱風時的波高與波長之比達到了十分之一，海況之惡劣遠遠超過了各艦的設計強度所能應付的水平。
“第四艦隊事件”後，日本海軍對其全部戰艦進行了第二次大改裝，主要內容是增加強度，此外在小型艦艇上又撤除了一部分武備，以增大穩性。這次事件之後新造和改造的日本軍艦在穩性和結構強度上有很大改善，惡劣海況下的復原性也大大提高。
此外，“第四艦隊事件”暴露了日本在太平洋氣象和颱風研究上的缺陷。此後，日本在西太平洋各島上設立了許多氣象觀測站，並派出氣象觀測船，以瞭解颱風構造，掌握應對知識。“第四艦隊事件”刺激了後來日本氣象學的發展，也算是不幸當中的收穫了。
“第四艦隊事件”帶來的負面影響是令日本海軍失去了對焊接技術的信賴。思想保守的造船專家平賀讓博士所在的保守派在事件之後得勢，把持了艦政本部造艦部，平賀讓下令在新造艦艇上一律取消電焊，代之以傳統的鉚接。平賀讓一直對新技術似乎有着特殊的不信任，在他領導之下日本的軍艦設計日漸趨於保守。
在得知了平賀讓的做法後，藤本喜久雄感到怒不可遏，他憤怒的指出這種因噎廢食的做法在造艦技術上是一種倒退，將使日本海軍在今後拉大同美英海軍的技術差距。但此時的他因爲這兩次事故，已經被撤銷了一切職務，再也沒有力量對艦政本部施加影響了。
看到平賀讓決意一意孤行，藤本喜久雄知道再說無用，他嘆息了一聲，不再說話，而是默默地看着工作人員收拾他的圖紙和資料。
陣陣微風從窗外吹了進來，一張設計簡圖從桌面上飄起，在微風的吹動下，竟然飄落到了藤本喜久雄的腳邊，藤本喜久雄俯身將圖紙撿了起來，當他的目光落在圖紙上那熟悉的線圖時，竟然禁不住熱淚盈眶。
這張圖紙的標註處，赫然寫着“超戰艦”的醒目字樣。
平賀讓上前從藤本喜久雄手中一把奪下了圖紙，當他看到圖紙上面繪製的那艘擁有呈金字塔形排列的四聯裝主炮的巨型戰列艦時，不由得輕蔑的冷笑了一聲。
