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由於西線的魯登道夫攻勢沒有取得預想的效果，而且美軍已經大舉抵達，因而自六月份開始，德軍就轉入防守，勝利變得遙不可及，失敗彷彿也是時間問題了。
在1918年6月初和古斯塔夫·克虜伯的第一次見面之後，直到這年的8月下旬，赫斯曼頻繁地和工業促進委員會的委員們見面會談，討論搬遷工廠和興建里加工業區的事宜。期間他還陪同正在追求瑪格麗特的安東尼·福克和巴伐利亞機械製造廠（BMW）的老闆吉斯坦·奧托，去了幾次里加。福克飛機制造廠和BMW是重點保護對象，根據大總參謀部的祕密指示，必須要在1918年11月之前，將這兩家工廠中相當部分的設備和人員轉移到里加，準備在工業促進委員會的財政支持（入股和低息貸款）下開辦一家飛機研發和製造企業，BMW-福克公司。這家公司的主業並不是大量生產飛機，只有小規模的生產車間，但是會建立一個大規模的實驗中心，包括機場、風洞、靶場和發動機測試中心。根據計劃，未來德國軍用航空項目的設計中心還將放在本土，實驗基地和試生產的基地都會遷往裏加。
另外，在赫斯曼的推動下，工業促進委員會還準備設立了一個專門的航空發展理事會，這個理事會將會在停戰後正式組成，由德國最出名的飛機設計師和空戰英雄組成，控制一筆祕密的產業基金，專門用於促進德國航空工業發展、民用航空發展和飛行員的培養。波羅的聯合公國同樣會成爲未來德國空軍飛行員的搖籃。
與此同時，得到美軍援助的協約國軍隊開始轉入反攻。由於在之前的魯登道夫攻勢中損失巨大，德軍從7月份開始就陷入了困境。8月8日，協約國軍隊在索姆河一線發動猛攻，投入了456輛坦克和數十萬進攻部隊！防守薄弱的德軍陣線很快土崩瓦解，頭一天就有1.2萬人被俘！
而且，英法軍隊在這場攻勢中，使用了從德軍那裏學來的滲透戰術。讓士氣低落的德軍措手不及，整個前線正面臨災難性的後果！
8月30日下午，赫斯曼和羅森堡一起，帶着BMW-福克公司在里加建立工廠和研發中心的計劃書回到了柏林。在柏林的街上，他們再一次看到了讓人憂心的場面——由於赫斯曼和羅森堡並沒有穿着軍服，因此他們剛一走出車站，就有人塞給他們每人一張傳單。
“爲了德意志！”那人喊了一聲，然後又匆匆離開。
“該死的猶太人，那人是個猶太人！”阿爾弗雷德·羅森堡看了看傳單，發現是反戰宣傳的內容，就罵罵咧咧起來了。
“快點走吧，上面還等着看我們的計劃書呢。”赫斯曼看了眼人頭攢動的火車站廣場，發現不少穿着打了補丁的西服的中年人，四下游動，他們手中都拿着一疊疊傳單。
