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而1200匹馬力以上的最大輸出功率，也讓“福克零戰”有了更多的重量可供分配，性能可以和歷史上在1942年末纔出現的零式22型相比。這就使得“福克零戰”可以採用自封閉式油箱，大大提升了飛行員在飛機被擊中後的生存可能，同時也不必在主桁樑上打洞，也不用打磨鉚釘，能夠節省不少工時。
“那這種飛機什麼時候可以完成開發？”赫斯曼走進國防部大樓時問。“我們的第一艘航空母艦再過幾個月就能海試了，明年6月前會交付海軍。到時候能有50架以上的‘福克0號’（這是福克給這種新飛機起的代號）戰機可用嗎？”
在這個時空，德國的第一艘航母並不是3萬多噸的“齊柏林伯爵”號，而1.5萬噸級的“塞德利茨”號。
這款航母是德國工程師在總結了“卡爾·馬克思”級的建造經驗，又綜合考慮了北海、北大西洋海況後，利用和“希佩爾海軍上將”級重巡洋艦相同的艦體建造的。
它的航速和排水量都和“希佩爾海軍上將”級類似，擁有3臺蒸汽輪機和12臺重油專燒鍋爐，可以達到32節左右的最高航速。不過美中不足的是，這級航母因爲要在高海況的大西洋上作戰，因此採用了封閉機庫，使得航母的艦載機數量較少，只能搭載36架艦載飛機。
而且這級航母目前只開工了兩艘（另一艘會在1940年加入現役），因此根本不可能構成艦載機打擊能力，只能作爲護航航母，陪伴戰列艦出擊。
所以在海軍的規劃中，兩艘“塞德利茨”級航母將配備30架艦載戰鬥機和6架艦載偵察機，不會裝備任何艦載轟炸機和魚雷機。
“明年6月？”福克想了想，說，“應該來得及，福克0號計劃在明年三月首飛，同時在日本和德國進行。如果順利的話，波羅的的BF-Fk工廠可以在5月底前安排生產，即使6月不行，7月8月也能拿出一定數目了。不過要形成戰鬥力還得到1940年後。”
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