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“而且礦山遍地都是，只要有人，就能開採出來。單是徐州利國監的出產，其實可以遠比現在要多。”
雖說如今的開採技術主要還是以淺層礦藏爲主，但要滿足舉國上下對鐵製品的需求，卻已經足夠了。一副全套鐵甲不過二三十斤，一百萬套，才幾萬噸鐵而已，實際上一年的需要不過五分之一，一年有二十萬套就足夠了，即便加上日後要生產的鐵器，也不過需要五萬噸。
當然，以現有的技術條件，一年五萬噸鐵，其冶煉、鍛造的難度肯定遠遠超過後世，但只是作爲原材料的礦石、煤炭，想要開採出足夠的數量來，還是沒有問題的，只要增加一點效率就可以了。徐州後世有名的利國鐵礦，韓岡又不是沒聽說過，只是他現在才知道“利國”二字來自於此時。那個產量有個零頭就夠了。
“但也要有人啊。利國監十六個礦坑，一年下來也不過幾千萬斤礦……”
“若本官記得沒錯的話，礦石從礦坑運出來，基本上都是用肩挑背扛的吧？”
臧樟點了點頭：“礦上哪裏有好路，到處都顛簸得厲害，別說馬車用不了，就是獨輪車都用不長，只能用人力來。”
韓岡抽出一張紙遞下去，這是他用炭筆畫的軌道和有軌馬車的圖樣，後面詳詳細細地用蠅頭小楷寫了上千字的說明。
臧樟低頭一看，頓時就疑惑地皺起眉頭：“這是……”
“這是我準備在礦山上用的有軌馬車，原理與雪橇車差不多。可以用在礦山處，也可以用在碼頭上。應該會比用普通的馬車要好許多。”韓岡吩咐着臧樟，“論起監中的匠人，你比我熟悉得多。回去推薦幾個合用的人手上來，看看能不能將這軌道和有軌馬車給造出來。到時候用在五丈河碼頭到監中的道路上，也省得用太平車來回轉運生鐵了。”
五丈河是運來徐州的生鐵的水路，每天都有船隻停靠在軍器監的碼頭上，但碼頭離着興國坊雖說不遠，但生鐵、石炭等原材料的轉運照樣很是麻煩。韓岡早就有心鋪設鐵路，雖然還不可能用鐵，但用硬木爲軌應該不會有問題。
