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已經是一年之中最熱的一段日子，雨水雖然不少，但掛在天上的豔陽，依然是熾烈得能將地面曬得裂開來。
船艙兩邊的窗戶敞開着，兩岸的堤壩、草木清晰入眼，就是感覺不到一星半點來自於水面上的涼風。
隨行的伴當給韓岡打着扇，但照樣還是熱，如同蒸籠一般。
韓岡已經懷念起京城的日子，到了夏天，半年前存放在冰窯裏的冰塊，就能拿出來用了。可惜襄州冬季無冰，否則以韓岡的身份，在船艙裏放上十幾桶冰塊來降溫還是不難的。
離唐州已經不遠了，堤岸上的行人也多了起來，最多半日功夫就能抵達。
從五月開始動工，方城埡口的軌道已經快要修成了。韓岡在家休養了沒幾日，就又要離開襄州，前往唐州。完工在即，他這位主事者在情在理都得去一趟，總不能就此袖手不理。
不過配套的設施還沒有修好。軌道兩端連接的都是運河，要將貨物從水上轉到陸上，再從陸上轉到水上，兩處的港口要有一年轉運兩百萬石到三百萬石的能力，眼下只能運送築路原材料的碼頭運力當然是遠遠不夠。
在沈括主持堰壩、船閘等工程完工前，方城埡口軌道至少要撐上四五年的樣子，碼頭上的建設自然不能偷工減料。倉庫、棧橋什麼的，都得修好。想要投入使用，大約得等到九月底的樣子。
“船已經多起來了。”方興在韓岡身後說着，轉運使的勾當官透過船艙敞開的窗戶，望向水面。極目一望，漢水之上，大小船隻已是數以百計，“當是聽說襄漢漕運快要開通了。”
