cuslaa提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
專業人士到來，趙頊立刻就向他諮詢起正在討論中河北軌道。
聽了呂惠卿和韓岡的敘述，薛向沉吟了一下，便開口道：“河北的軌道，一開始的第一條，也就是韓羣牧所說第一期工程，是南北向，從京畿渡過黃河開始，一路北上，直抵真定，甚至可能再往北，抵達三關。以其轉運之速，震懾北蠻。以臣觀之，當可抵得上十萬大軍。”
趙頊連連點頭。薛向曾經在陝西任職過，負責過戰備物資的轉運，也參與過戰略戰術的謀劃，在軍事上也是有一定的水準。說起這方面的話題，也有幾分分量。
薛向讚了幾句之後，話頭一轉：“但這條軌道盡管貫通河北，可河北商貨往來的數量，遠遠比不上襄漢漕運。最後朝廷能得到的收入，不能以方城軌道爲憑據。”
韓岡不置可否，只是天子視線投過來的時候，頭微不可察地上下動了動。不是同意，只是在朝堂上做個優秀的壁花。
順暢的交通，會促進經濟的發展。要致富，先修路，這句話千年之後小孩子都知道。不過這一點，就不是現在的朝臣所能理解。不是他們才智不夠，而是他們本身的侷限性。
天下財富自有定數，不在此，便在彼。朝廷開源，就是與民爭利——這是司馬光的觀點。
如果是在以農業爲主體的社會，而且是和平了一百多年的社會，司馬光的觀點是沒有錯的。值得商榷的，也就是對“民”的定義而已。
