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韓岡沒想到趙頊還召見了薛向。不過薛向是當朝數一數二的財計大家，長期擔任六路發運使，維護朝廷命脈，是綱運上的權威，他的意見自然分量極重，也是必須要聽取的。
在薛向到來之前，方城渠道和方城軌道如何取捨的問題，只能先放在一邊。但變得沒有問題的就是河北軌道。
六十里的方城軌道都能有這麼多收入，那七百里河北軌道只會更多。趙頊說出來時，雙眼又開始發亮。儘管河北軌道的初衷是軍用，可用在民事上，也不會影響到對契丹人的威懾力。
“連接河北各大州府的軌道第一期工程，總共七百里，從白馬縣對岸，一直延伸到真定，途徑河北最爲富庶的幾個州府。”韓岡停了一下，環目一掃，天子和宰輔都是聚精會神，“從方城軌道上看，過稅和運費是相應的，從這幾個州府收到的過稅反推回去，應當能對軌道貨運的收入有個大概的預計。同時長途客運比起短途客運更爲艱難，選擇軌道的人會更多。官員出行用軌道，各州縣節省下來的驛站開支，也不是一個小數目。”
趙頊雙眼不只是發亮了，而是在閃光：“王卿，回去後即刻讓人去估算一下，建成河北軌道後能增收多少、節省多少，然後儘快報上來！”
“臣恭領聖旨。”王珪躬身領命。
“不過千里轉運和百里運輸，難度截然不同。就是修路，長達千里的道路和區區六十里，難易與否也有着天壤之別，需要賢能之輩統掌其事。”元絳不是白白做着參知政事，長途軌道的問題看得很清楚。
“誠如元卿所言，當擇以賢才。”趙頊瞥了眼韓岡，這位賢才眼下不能用，到底讓誰去主持軌道工役，之後又讓誰去掌管軌道發運事，都是讓人頭疼的選擇。
宰輔們繼續討論着河北軌道的好處，以及建設和運行時可能會遇到的問題，薛向這時奉召進了殿來。
