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霍夫曼心裏盤算了一下，紫電改性能在歷史上已比較突出，現在Do-412的指標更具優勢，如真能弄出來，對上F6F當然是碾壓，對上F8F也更勝一籌，盟軍1945年之前幾乎拿不出與之相提並論的飛機，至於等到比F8F更強的艦載機出來，估計早已完全換成噴氣式飛機作戰了。唯一的顧慮是Do-412能否順利上艦，如能上艦確實會比烈風更優越——體積、重量都略小於烈風，有利於增加搭載數量。
但這些顧慮他現在是不會說出來的，他不能預測Do-412是否能完美上艦，至少美國安裝R-2800發動機的F6FF8F都是十分成功的艦載機，理論上說Do-412應該也可以。艦載機是十分緊迫的機型，歷史上F6F直到9月份才上陣，現在迫於形勢逼人，他預計6月份以後美國人就會大批量採用F6F，而F8F估計會在1944年秋大規模使用。加裝MW-50系統後的Bf-219性能雖然大幅度強於F4F，但與F6F相比可能還稍遜一籌，只能通過飛行員的技術加以彌補，爲保持優勢，新一代艦載機必須儘快上馬。
“道尼爾先生，你們率先設立聯合設計局的行動爲軸心合作奠定了堅實基礎，希望我能有機會在新飛機試飛時到場觀摩。”
“這是我們的榮幸，估計最遲不晚於4月15日……”
“那就太棒了，有什麼困難請與施佩爾溝通，他解決不了的，可直接來找我。”霍夫曼一邊與幾個設計師握手，一邊交代道。
“非常感謝，能與您合個影麼。”
“當然。”日方首席設計師菊原靜男也在合影行列之中，霍夫曼很快就認了出來，一邊和他熱烈握手，一邊特意關心地問道：“您在德國過得慣麼？”
“這是我第一次到德國來，我感覺……”菊原靜男很緊張，在日本別說首相，就是航空本部的長官對他們也是喝來喝去的，哪有現在這種待遇？他受寵若驚地回答道：“非常好！無論生活還是工作，就像來到了天堂一般。”
“那就好，希望三國合作能結出碩果來，前面幾款飛機已證明了合作的巨大潛力。”
