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“尊敬的元首，我們會竭盡全力，保證不讓您失望。”
紫電項目結束後，霍夫曼意猶未盡地問施佩爾：“還有麼？”
“還有一個……是您親自設計的項目。”
“我設計的？”霍夫曼一愣，他實在記不起來自己還設計過飛機，“別開玩笑了！”
“真的！”施佩爾一本正經地回答道，“您還記得第一次航空軍備重整案時您畫的那張圖麼？譚克博士手下的設計師已將原型機生產了出來，不過還不能飛，只能讓您看看模型。”
向衆人彙報的是漢斯·穆爾特霍夫，雖然譚克掛了總設計師頭銜，但具體工作都是穆爾特霍夫領導的設計小組完成的，譚克扮演了更多的技術顧問角色，他不願意貪墨手下的功勞，決定讓穆爾特霍夫直接彙報。後者沒見過這麼大的場面，一開始說話很拘束，但說到飛機設計思路與具體性能後，緊張的情緒終於完全放鬆下來。
“根據元首的圖紙和我們的最初設計，這種新飛機確定爲單發噴氣發動機戰鬥機，我們給他取的綽號叫‘烏鴉’。”
用傳統眼光看來，烏鴉外形確實不太好看，低矮短小的機身，位於座艙下方的進氣口延伸到後部與發動機連接，看上去像一個粗短的箭頭，駕駛艙等於整個騎在發動機頭上。霍夫曼知道內情：早期噴氣式發動機進氣道太長會引發大量功率損失，所以必須是這個造型。烏鴉採用的機翼非常薄，呈40度後掠角，中單翼配置，由於德國現在不缺金屬，因此均用鋁合金製成——歷史上Ta-183的機翼翼肋由多層膠合的木板做成，蒙皮用的也是層壓木板，對性能均有影響。
霍夫曼馬上找到了問題：“剛纔道尼爾先生和我說中單翼配置不但不利於生產，而且降落對飛行員向下視野也有很大損害，因此他在Do-412項目中改成了下單翼。”
穆爾特霍夫小心翼翼地回答：“尊敬的元首，這說法很有道理，但下單翼比中單翼佈局機動性要差，他的新機型有自動襟翼，烏鴉不裝自動襟翼，綜合權衡後……”
