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但這次莫德爾決定憑藉裝備硬闖，不在戰前進行排雷，他的底氣來自於那幾百輛排雷車。德國軍工部門一直在琢磨用機器排雷以提高效率，一開始他們造出了歌利亞——這種小巧的微型坦克箱內帶有高爆炸藥，一旦觸雷就會爆炸，使周邊50米內的地雷全被引爆。
自殺武器歌利亞最初用線控和電動機，但因控制技術實在麻煩，後來又改爲汽油引擎。雖然整個玩意看上去蠻好玩，價格也不貴，大約只有1000多馬克一輛，在閒暇時分還能讓士兵們找點樂子，但霍夫曼嫌其效能太低、速度又慢，要求開發更好的裝備，然後軍工部門又將Sdkfz301 B IVa/b重型遙控爆破車——格拉本狼大力完善，這玩意排雷效率雖比歌利亞成倍增長，但依然十分麻煩——因爲還是依靠投放炸藥引爆地雷。
最後霍夫曼明確下達了指令，鑑於爆破車效果不好，前線給戰鬥工兵派去由勤務坦克改裝的排雷車——用那些繳獲的、性能低劣的T-34們改裝而成的車輛。在“萬能改造”天賦的激勵下，去除炮塔的T-34被改造成了隆隆作響的排雷車。車體前通常帶有2-3個掃雷碾子緩緩前進，中間原本安置炮塔的地方會豎起類似起重臂的鋼鐵拍板，在工兵操縱下不斷拍擊坦克兩側土地用以引爆各種地雷。一輛排雷車通常可拓出周圍8-10米的路徑來，掃雷速度是歌利亞的2倍，每小時至少12公里。
當前面的碾子被摧毀得差不多時，這些坦克就會直接用車體去趟地雷，直到兩條履帶完全炸燬不能動彈爲止，然後工兵就可以放棄車輛準備撤退。如果T-34專用排雷車還不夠用，那些繳獲的、已改裝爲勤務坦克的謝爾曼們會繼續衝上去，用身體繼續趟雷大業。
除T-34能享受這份殊榮外，那些繳獲坦克，比如以六兄弟棺材而聞名的M3坦克，從蘇軍手裏繳獲的斯圖亞特坦克，BTT-26等輕型坦克都先後嘗試過改造，最後發現還是T-34最好用——這傢伙運載能力強、機動性也好、故障水平在能接受的範圍裏，防禦力更不算差，哪怕遇上反坦克地雷也不會給車組造成危險，頂多就是不能動彈。謝爾曼的表現同樣不差，但他們的繳獲哪裏及得上T-34量大呢？
爲迅速打開進攻通道，莫德爾給前線安排了整整200輛排雷坦克，並告訴下面的戰鬥工兵，別爲這些東西擔心，真撞上地雷後也不會炸爛，只要能控制戰場，回頭打掃戰場並回收修理後還能接着用。
這麼壯觀的排雷方法簡直聞所未聞，看着一線排開、隆隆前進的掃雷車，在遠處觀察的第3裝甲師第6坦克團團長弗裏茨·貝克上校忍不住感慨起來：“沒想到我們現在這麼闊氣，居然用坦克去排雷……”
“是啊，更令人難以想象的是，放着坦克或反坦克殲擊車不造，居然去造步兵戰車，哎，真不是在做夢吧？”在他身旁的第1營營長奧托·佐倫科夫少校也萬分感慨。
