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“这是应该的。”朱怡成倒也不奢望一次性就能全部成功，毕竟这玩意是研究院投入的第一次实验，是黄履庄和所有科技人员用了数年时间才制造出来的。如果第一次实验就完全成功，随后就能正式生产，恐怕连朱怡成都不会信。
科学不是随意的幻想，科学是掺不了任何虚假的。尤其是现在的火车，虽然从目前来看，这一次实验获得了巨大的成功，但正如黄履庄所言要改进的地方还不少，只有不断完善，最终定型，它才能算得上真正成功，而且作为初代火车头，未来进步的空间依旧很大，还需要研究院继续努力才是。
略想了一下，朱怡成问一年内是否可以正式定型并投入生产使用，对这个问题黄履庄表示可以，这个答复让朱怡成高兴万分。
蒸汽火车的研制成功，这将使得大明真正插上了飞翔的翅膀，开始朝着工业化飞奔。朱怡成甚至想到了横贯全国的铁路网，那一节节拉着货物和人的车皮在火车头的呼啸声中奔赴全国各处。
如果说把整个中国比喻成一个人的话，那么铁路网就是这个人身上的动脉，铁路网越发达，血脉的流通也就越通畅。
随着铁路网的建成和火车的运行，无论是物资还是人员都能从任何一处以最快的速度调至另一处。这不仅加强了各地的互通，更重要的是促进了各个方面，使得大明能够更加有效地进行统治和管理。
其他的不说，就说一直困扰历朝历代的地方灾难吧。以目前的消息传递而言，当一个偏远地区发生灾难后要把这消息传递至朝廷中枢往往需要很长的时间，就算有着锦衣卫的特殊渠道，等到中枢得知消息后也早就过去许久了。
然后，在得知消息后中枢再决定救灾，而接下来的救灾物资的运输和对于救灾行动的执行更是一个大问题。在许多时候，朝廷反应再快也会无可避免地地方造成极大损失，假如再加上一些地方官员故意瞒而不报的话，那么其后果更不堪设想。
而铁路的建成就完全不同了，随着铁路建成后，大大缩短了两者之间的距离，使得原本需要十天半月甚至更长时间的路程可以压缩到短短几日甚至一两日之间。
