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頓了頓，她又接着說道：“根據目前的魔網功率以及斥力單元的干擾閾值，我把軌道以‘節’爲單位進行了劃分，每一‘節’大概長度是一點三二公里，在這一節內有一套完整的斥力陣列，各節之間能源單獨供應，一節損壞不會影響其他，同時每一節大概有百分之三十的斥力單元是‘安全餘量’……
“列車行駛的能源分爲兩部分，一部分是軌道區，用來讓車廂懸浮，一部分在列車上，用來維持前進，因爲拆分了能源，而且用了更爲省力的動力方案，車廂本身的重量又有所減輕，所以車廂的負載比最早的方案還提高了很多……”
高文微微點着頭，認真聽着瑞貝卡的每一條解釋，然後提醒道：“懸浮狀態的車廂，控制起來可不容易。”
“當然，懸浮狀態下的車廂在轉向和爬坡的時候要比較小心纔行，”瑞貝卡點點頭，顯然她已想過這方面，“卡邁爾先生經常飄着，是他提醒我的。懸浮方案的車廂轉彎要非常平緩，才能防止因爲慣性發生觸軌或者撞擊接力樁的事故，因此列車路線就不能有那麼多那麼急的彎道，爬坡也是，爲了防止底部觸軌，坡度必須限制。另外轉向和過坡道的時候列車必須減速，相對應的坡道和彎道兩側的接力樁密度也必須提高，以在列車低速狀態下提供足夠的動力。”
高文一時間想不到更多的問題了，便低下頭來，繼續仔細看着這奇妙的方案。
懸浮在半空的魔能列車……毫無疑問，這很大膽。
但大膽並不意味着就一定不安全，只要技術手段跟上，大膽的方案也是有很高實用性的——尤其是在這個存在魔法力量的世界更是如此。
而且說是大膽……那也只是他個人的感官而已，這個世界的普通人恐怕並不會覺得一個用輪子在軌道上跑的列車和一個用魔法飄在半空的列車有什麼區別——法爺們用浮空術就能飛來飛去，魔法的事情，會飛不是很正常的麼？
看着看着，高文突然意識到，這個方案的可行與否還依賴着一個重要的因素：塞西爾境內的魔網建設。
